油浸枕木

防腐枕木，聽它的名字就知道，松木經(jīng)過防腐油浸的處理，韌性好，抗壓能力強，被廣泛應用于煤礦，鐵路，橋梁等軌道設(shè)施行業(yè)

枕木，又叫軌枕或路枕，是鐵路路軌的組成部份之一，與路軌底部直接連接，能夠穩(wěn)定路軌的位置，以防止路軌在列車駛過時移位引起危險，也可將列車經(jīng)過時所產(chǎn)生的壓力，平均分布在于道碴之上，使列車行駛得更穩(wěn)定。昔日的鐵路多數(shù)以木材作為枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其堅固耐用，并有天然防蛀物質(zhì)，但由于供應稀少，現(xiàn)多以壽命約10年的軟身柏木代替。近年的鐵路開始改用一種名為“預應力鋼筋混凝土枕”的混凝土枕木，當中的“預應力”指預先施加與受力方向相反的拉力，可以更有效承受列車行駛時所產(chǎn)生的壓力，而采用混凝土除了更為堅固，也可避免腐蝕的問題，延長其壽命。

材料屬性分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木；鋼制枕木；復合

用途分類：鐵路枕木；專用軌道枕木；架設(shè)枕木。

鐵路防腐木枕型號分類（按中國標準）：普通枕木，道岔枕木，橋梁枕木；

目前，我國的標準鐵路軌距為1435mm。

普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；

橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

規(guī)格： 國標 型號： 齊全 類型： 礦用防腐枕木

樹種：防腐枕木所用樹種在執(zhí)行GB154標準規(guī)定的樹種基礎(chǔ)上，取消用楊木生產(chǎn)普枕、硬雜木生產(chǎn)岔枕的規(guī)定樹種,橋枕只允許使用紅松和落葉松。其它樹種可由供需雙方根據(jù)具體情況另行協(xié)商決定。

規(guī)格：防腐枕木的斷面形狀應達到GB154標準的規(guī)定前提下,鋪軌范圍內(nèi)尺寸公差應符合（表1）的規(guī)定。

注:①普通防腐枕木和道岔木枕的枕面、枕底著鋸面，經(jīng)扒皮后不得小于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸；

②橋梁防腐枕木的鈍棱尺寸，經(jīng)扒皮后不得大于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸。鋪軌范圍的確定：普枕：一、二類枕木至兩端起30~70cm的范圍內(nèi)，高速普枕為30~80的范圍內(nèi)；岔枕：枕木兩端35cm以內(nèi)的所有范圍；橋枕：枕木兩端50cm以內(nèi)的所有范圍防腐枕木的材質(zhì)缺陷應符合下列規(guī)定：節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍以內(nèi)的尺寸（直徑）不大于6cm；漏節(jié)、朽節(jié)不允許有，節(jié)子的檢量方法，均以寬處測量。腐朽：防腐枕木端面只允許一端有腐朽，但深度不得超過枕長的1%；腐朽面積不得超過所在端面積的2%。材面允許輕微腐朽其面積不得超過所在材面積的1%。

裂紋及夾皮：縱裂、外夾皮的長度不超過40cm；輪裂內(nèi)夾皮弦長不得超過10cm；在采取防裂措施后，裂紋允許略有超限，但其長度不得超過規(guī)定長度的50%。

彎曲：普枕：橫彎（上下彎曲）弦高不超過枕木長度的2%，

順彎（側(cè)向彎曲）不超過1%；

岔枕：橫彎（上下彎曲）弦高不超過枕木長度的1%，順彎（側(cè)向彎曲）不超過0.5%；

橋枕：橫彎（上下彎曲）及順彎（側(cè)向彎曲）弦高不超過枕木長度的0.5%；

蟲害：每個木枕面的輔軌范圍內(nèi)蟲眼總數(shù)不得超過5個。

山東世紀泰達礦業(yè)裝備有限公司生產(chǎn)的防腐枕木嚴格按照國家標準，產(chǎn)品質(zhì)資齊全，生產(chǎn)的防腐枕木外表光滑，無蟲蛀無結(jié)疤，油浸深度達到5-10mm，山東泰達真誠期待您的來電