這種高性能的蝸輪蝸桿減速器是特別為 新一代的直流以及交流伺服電機(jī)而研 發(fā)的。

該款高性能減速器具備以下的一些特 點(diǎn)： – 可調(diào)小間隙嚙合（間隙<2'） – 負(fù)荷能力可提升 70 % – 外殼采用輕金屬，利于散熱 – 空心的輸出軸采用堅(jiān)固的圓錐滾子軸 承，能夠承受更大的外力

對齒形進(jìn)行了優(yōu)化，使得通過偏心法蘭 盤就可以方便地改變中心距，從而改變 嚙合間隙。右旋蝸桿磨削加工，而蝸輪 則采用特種蝸輪青銅材質(zhì)，再配合浸漬 潤滑（合成特種潤滑油），在確保 率的同時，還可以保證在兩個轉(zhuǎn)動方向 上的平穩(wěn)運(yùn)行以及較長的使用壽命。 在各個表面都經(jīng)過加工處理的外殼上有 眾多的安裝孔以及螺紋孔，確?？梢园?裝在任何位置。

由于減速器和輸出軸之間的連接要求絕 對強(qiáng)的鎖緊力，不允許有任何的扭轉(zhuǎn)， 尤其是在間歇運(yùn)行的時候，為了滿足這 一要求，收縮盤采用了一種新的傳動設(shè) 計(jì)以緊固輸出軸。

為了保證驅(qū)動伺服電機(jī)和伺服減速器之 間無間隙的動力傳輸，采用了一種特殊 的聯(lián)軸器。在減速器側(cè)，漸開線花鍵軸 與聯(lián)軸器連接；在電機(jī)側(cè)，驅(qū)動光軸被 聯(lián)軸器上的彈性環(huán)堅(jiān)實(shí)地箍緊。