通過對(duì)視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對(duì)數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對(duì)前端設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對(duì)地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測(cè)抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動(dòng)車道，監(jiān)控對(duì)象都是機(jī)動(dòng)車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

近幾年來，基礎(chǔ)設(shè)施投資力度越來越大，道路建設(shè)便是其中之一。由于道路建設(shè)期一般較長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長(zhǎng)，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)是改善交通現(xiàn)狀的有效解決方法。通過交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以加強(qiáng)交通管理，提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。

功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等。欲有效管理交通，須利用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)城市的交通信息進(jìn)行采集、整理與分析，并針對(duì)這些資料提出交通控制的策略。因此，交通信息的采集在交通監(jiān)控中占有非常重要的地位。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號(hào)、聲音信號(hào)、控制信號(hào)等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對(duì)圖象信號(hào)的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號(hào)經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號(hào)與亮度信號(hào)均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號(hào)（從攝像機(jī)輸出的圖象信號(hào)）的清晰度和灰度等級(jí)沒有明顯下降等。

工控機(jī)掃描車輛檢測(cè)器提供的車輛狀態(tài)信息和紅綠燈信號(hào)以判斷是否有違章現(xiàn)象發(fā)生；

如果在紅燈狀態(tài)，車輛檢測(cè)器監(jiān)測(cè)到由車輛進(jìn)入線圈，工控機(jī)將采集張違章視頻圖片；當(dāng)監(jiān)測(cè)到該車輛離開線圈時(shí)，工控機(jī)采集第二張違章過程圖片并同時(shí)通過消息控制數(shù)碼相機(jī)抓拍違章照片，數(shù)碼相機(jī)在存儲(chǔ)照片時(shí)將是用同樣的ID號(hào)以便圖片關(guān)聯(lián)，該ID號(hào)在每次抓拍時(shí)產(chǎn)生；

如果埋設(shè)的是雙線圈，在違章車輛離開第二個(gè)線圈時(shí)，工控機(jī)采集第三張違章過程圖片；如果是單線圈，可以在第二張違章圖片拍完后延時(shí)拍第三張違章過程圖片。