通過對視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動(dòng)車道，監(jiān)控對象都是機(jī)動(dòng)車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

攝像部分

攝像部分是電視監(jiān)控系統(tǒng)的前沿部分，是整個(gè)系統(tǒng)的“眼睛”。它布置在被監(jiān)視場所的某一位置上，使其視場角能覆蓋整個(gè)被監(jiān)視的各個(gè)部位。有時(shí)，被監(jiān)視場所面積較大，為了節(jié)省攝像機(jī)所用的數(shù)量、簡化傳輸系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)，在攝像機(jī)上加裝電動(dòng)的（可遙控的）可變焦距（變倍）鏡頭，使攝像機(jī)所能觀察的距離更遠(yuǎn)、

更清楚，同時(shí)還把攝像機(jī)安裝在電動(dòng)云臺上，通過控制器的控制，可以使云臺帶動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行水平和垂直方向的旋轉(zhuǎn)，從而使攝像機(jī)能覆蓋到的角度、面積更大?？傊?，攝像機(jī)就象整個(gè)系統(tǒng)的眼睛一樣，把它監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D象信號，傳送給控制中心的監(jiān)視器上。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號（從攝像機(jī)輸出的圖象信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。

（一）合理規(guī)劃，科學(xué)布點(diǎn)。建設(shè)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)必須要科學(xué)規(guī)劃，將交通科技設(shè)施逐步延伸至交通事故逃逸案多發(fā)的主要道路，形成的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（二）更新技術(shù)，提高實(shí)效。在信息時(shí)代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來越強(qiáng)，而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無可爭辯的性，只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無可狡辯，要及時(shí)更新技術(shù)資源，增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和準(zhǔn)確率。

（三）促進(jìn)合作，實(shí)現(xiàn)共享。共享內(nèi)部資源，大大提高智能視頻監(jiān)控的覆蓋面。

（四）加強(qiáng)溝通，服務(wù)。