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襄陽市道路監(jiān)控系統(tǒng)安裝,對交通信息采集整理與分析

2021-06-23 06:00:01  2351次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

通過對視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮,交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設(shè)備的實(shí)時控制,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能,并提供對地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]

城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動車道,監(jiān)控對象都是機(jī)動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近,可采用基帶傳輸方式,也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖象信號(從攝像機(jī)輸出的圖象信號)的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。

組裝控制臺時,遵循的主要原則是這樣的:

根據(jù)系統(tǒng)中攝像機(jī)的臺數(shù),選擇視頻切換器的輸入路數(shù)。視頻切換器輸入路數(shù)一般應(yīng)大于攝像機(jī)的臺數(shù),以便為今后擴(kuò)展時留有余地。根據(jù)系統(tǒng)所防范的風(fēng)險等級及區(qū)域中要害地點(diǎn)的數(shù)目選擇錄像機(jī)的臺數(shù)。需要連續(xù)錄象的情況下,應(yīng)選擇“數(shù)字硬盤錄像機(jī)”。

另外,可根據(jù)系統(tǒng)控制的要求,考慮在總控制臺之外是否要設(shè)分控制臺。

根據(jù)整個系統(tǒng)供電的要求,考慮電源的設(shè)定。

當(dāng)系統(tǒng)有多路遠(yuǎn)距離信號傳輸時,還應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)距離信號傳送的方式(視頻傳輸、光纖傳輸、射頻平衡式傳輸?shù)鹊龋紤]在控制臺中是否應(yīng)增設(shè)解調(diào)裝置(對應(yīng)光纖傳輸或射頻傳輸)、補(bǔ)償裝置(對應(yīng)視頻傳輸)、還原裝置(對應(yīng)平衡式視頻傳輸)以及遠(yuǎn)端切換控制器裝置(對應(yīng)視頻傳輸?shù)倪h(yuǎn)端切換方式)等等。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分析;實(shí)時圖片監(jiān)控道路的車輛信息,同步圖片疊加時間、抓拍地點(diǎn)、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、設(shè)備名稱、車速、限速、車道、紅燈時間和抓拍序號等;支持卡口車輛信息實(shí)時刷新和停止刷新操作;支持多種車輛研判模式如首次、頻繁、高危時段,支持車輛行為分析和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車、套牌車;實(shí)時監(jiān)控交通路面情況,提供識別車輛號牌字符,識別車輛號牌顏色,識別車身顏色,檢測車輛時速等卡口功能,同時也提供闖紅燈,不按車道行駛,違章變道,逆行,壓(實(shí))線等功能;支持通過錄入車牌號碼、車主信息、車身顏色、車身長度、車輛類型、車牌顏色、布控機(jī)構(gòu)和通緝單位、布控類型、布控聯(lián)系人、布控時間等信息進(jìn)行布控。

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