橋梁切割拆除 切割拆除流程 1.拆除時，先用鐵鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內側路面上，然后將所有欄桿拆除裝車拉走。 2.橋面鋪裝及板梁的拆除? 橋面鋪裝是在板梁上現澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時會使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向對稱、橫向對稱。 人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。風鎬作業(yè)時限制風鎬同時使用數量（不超過?12?臺）避免產生共振，對橋梁整體產生影響。本著對全橋對稱的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對板梁逐片進行編號，嚴格按照編號?對板梁進行拆除。 3.臺帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風鎬順臺帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。

繩鋸切割拆除：為液壓驅動動力裝置切割設備，工作原理及性能：繩鋸靜力切割是金剛石繩索在液壓馬達驅動下繞被切割物高速行進研磨從而完成切割工作。利用繩鋸設備對混凝土切割拆除，可以使鋼筋混凝土的技術拆除更容易，更，更有效；降低了勞動強度，操作可靠，動力強勁，提高了切割能力和勞動生產率， 是拆遷、拆除施工項目使用的先進設備。因為它的線性切割可以使施工截面更加整齊，能夠成倍提高工作速度來縮短施工工期，進一步降低勞動力成本，提高競標優(yōu)勢，擴大施工工程的規(guī)模，大大降低了施工設備的損耗成本，目前是廣泛應用于加固公司的改造施工中的主導先進切割施工設備。

平安保證措施 為了確保平安施工，我單位首先停止樣洞開挖，摸清橋梁構造，然后召集有關技術人員對現場停止剖析，制定詳細技術平安措施。人工撤除分兩組停止，二人為一組，并裝備專人停止指揮、察看，確保平安施工。機械撤除時分派有經歷的指揮人員停止指揮。 關于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位獲得聯(lián)絡，并由該單位派監(jiān)護人員到現場停止維護措施交底，確保撤除時無管線事故。 1、起重工程應在項目經理部平安指導小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應提早辦理好相關手續(xù)。并請各部門委派相關人員停止現場輔佐指揮（指導相關工作）。 3、板梁起重現場應布置警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一概制止進入現場。施工人員進入施工現場必需戴好平安帶，并正確運用個人勞保用品。 4、輔佐交通部門增強對道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。 5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。 6、對作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴厲按規(guī)程和計劃施工。 執(zhí)行起重人員崗位義務制，持證上崗，專機專人工作，非機組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準”規(guī)則。 7、吊裝前，制定合理、平安的吊裝計劃。驗算吊機的吊裝才能、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要停止試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。 8、起吊前，先停止試吊檢查，當構件進步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。 9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。 10、機械工作人員在工作過程中如發(fā)現機械有毛病或異常狀況時，應立刻停車，會同專業(yè)人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。 11、留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應中止吊裝作業(yè)。

施工準備 拆橋過程中要作好隔離措施、引導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護和文化施工的請求要嚴厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產權單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。 二、撤除機械的選擇 本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機配合鎬頭機停止撤除，板梁采用汽車吊。依據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機對板梁停止雙機抬吊拆。