二手電梯故障應(yīng)對(duì)法

二手電梯回收發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運(yùn)行，二手電梯管理員要把故障情況及時(shí)、詳細(xì)的報(bào)告給專業(yè)維修人員。

簡(jiǎn)單故障診斷法

管理員可以排除一些簡(jiǎn)單的故障。

1、關(guān)不上二手電梯門時(shí)，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關(guān)上時(shí)，檢查門檻槽內(nèi)有無(wú)故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關(guān)閉，轎廂門的觸板被強(qiáng)行動(dòng)作等。

乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場(chǎng);告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

養(yǎng)成文明乘坐習(xí)慣

市民王翔乘電梯不時(shí)會(huì)看到一些人的"電梯陋習(xí)"：習(xí)慣拿著手機(jī)不停地刷刷刷，在進(jìn)出電梯的時(shí)候還是盯著手機(jī)屏幕；在電梯門即將關(guān)閉的一剎那，突然伸出了一只手或者一只腳；遇到超載時(shí)不下電梯等。

王翔說，有這些"乘電梯陋習(xí)"的市民，為了自身和他人的，應(yīng)該徹底摒棄這些壞習(xí)慣，樹立文明乘坐電梯的自覺意識(shí)。他向電梯工程師朋友了解到，電梯有 兩層門，除了外面的一層廳門，里面還有一層轎廂門。如果電梯廳門一打開看都不看就邁腳，一旦轎廂沒有同步到達(dá)，將可能直接導(dǎo)致乘坐者掉入電梯井而喪命；如 果遇到超載還賴著不走，極有可能導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生。

現(xiàn)行電梯招標(biāo)中，因電梯節(jié)能環(huán)保相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)至今尚未出臺(tái)，目前一般借鑒采用的是德國(guó)VDI4707電梯能效標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是基于2005年瑞士能源效率署在歐洲針對(duì)世界八大電梯廠商的33部電梯進(jìn)行測(cè)試評(píng)估后，所綜合規(guī)劃評(píng)定出來的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并于2009年3月正式頒布。它與ISO 25745電扶梯能效標(biāo)準(zhǔn)不同，VDI4707標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)自愿性質(zhì)的、只針對(duì)直梯的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，而ISO 25745則是從維也納協(xié)議下發(fā)展出來的標(biāo)準(zhǔn)，可對(duì)協(xié)議國(guó)下的直梯和扶梯兩種電梯進(jìn)行測(cè)試。