二手電梯故障應對法

二手電梯回收發(fā)生故障時，應首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給專業(yè)維修人員。

簡單故障診斷法

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關上時，檢查門檻槽內有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。

乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

明確管理主體

市民韓偉說，我市大部分小區(qū)沒有建立業(yè)主委員會，現(xiàn)實中經常曝出一些物業(yè)公司不負責任甚至損害業(yè)主合法權益的現(xiàn)象，假如此時小區(qū)發(fā)生了電梯事故，那沒有業(yè)委會、沒有業(yè)主組織怎么去推動這個事情的有效處理？許多案例說明，只靠單個的業(yè)主是不可能的。

"即使因為電梯事故辭退了物業(yè)，換新物業(yè)公司，可能還是會導致電梯事故的歷史重演。"韓偉認為，當包括電梯故障事故等小區(qū)公共問題產生的時候，應該由真正能代表業(yè)主合理訴求的組織主導問題的解決。

現(xiàn)行電梯招標中，因電梯節(jié)能環(huán)保相關的國家標準至今尚未出臺，目前一般借鑒采用的是德國VDI4707電梯能效標準。該標準是基于2005年瑞士能源效率署在歐洲針對世界八大電梯廠商的33部電梯進行測試評估后，所綜合規(guī)劃評定出來的測試標準，并于2009年3月正式頒布。它與ISO 25745電扶梯能效標準不同，VDI4707標準是一項自愿性質的、只針對直梯的測試標準，而ISO 25745則是從維也納協(xié)議下發(fā)展出來的標準，可對協(xié)議國下的直梯和扶梯兩種電梯進行測試。