監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機(jī)通過(guò)同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C(jī)，控制主機(jī)再將視頻信號(hào)分配到各監(jiān)視器及錄像設(shè)備，同時(shí)可將需要傳輸?shù)恼Z(yǔ)音信號(hào)同步錄入到錄像機(jī)內(nèi)。 通過(guò)控制主機(jī)，操作人員可發(fā)出指令，對(duì)云臺(tái)的上、下、左、右的動(dòng)作進(jìn)行控制及對(duì)鏡頭進(jìn)行調(diào)焦變倍的操作，并可通過(guò)控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)在多路攝像機(jī)及云臺(tái)之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對(duì)圖像進(jìn)行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達(dá)到。

監(jiān)控是各行業(yè)重點(diǎn)部門(mén)或重要場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的物理基礎(chǔ)，管理部門(mén)可通過(guò)它獲得有效數(shù)據(jù)、圖像或聲音信息，對(duì)突發(fā)性異常事件的過(guò)程進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)視和記憶，用以提供、及時(shí)地指揮和高度、布置警力、處理案件等。隨著當(dāng)前計(jì)算機(jī)應(yīng)用的迅速發(fā)展和推廣，全世界掀起了一股強(qiáng)大的數(shù)字化浪潮，各種設(shè)備數(shù)字化已成為防護(hù)的首要目標(biāo)。數(shù)碼監(jiān)控報(bào)警的性能特點(diǎn)是：監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示，錄像圖象質(zhì)量單路調(diào)節(jié)功能，每路錄像速度可分別設(shè)置，快速檢索，多種錄像方式設(shè)定功能，自動(dòng)備份，云臺(tái)/鏡頭控制功能，網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)取?

加裝時(shí)間發(fā)生器，將時(shí)間顯示疊加到圖像中。在線路較長(zhǎng)時(shí)加裝音視頻放大器以確保音視頻監(jiān)控質(zhì)量。 適用范圍——銀行、證券營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、商業(yè)場(chǎng)所內(nèi)外部環(huán)境、樓宇通道、停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)家庭內(nèi)外部環(huán)境、圖書(shū)館、醫(yī)院、公園。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品包含光端機(jī)，光纜終端盒，云臺(tái)，云臺(tái)解碼器，視頻矩陣，硬盤(pán)錄像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī) ,鏡頭,支架。視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成部分包括監(jiān)控前端、管理中心、監(jiān)控中心、PC客戶端及無(wú)線網(wǎng)橋。各組成部分的說(shuō)明如下：

（1）監(jiān)控前端：用于采集被監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控信息，并可以配備報(bào)警設(shè)備。①普通攝像頭+視頻服務(wù)器。普通攝像頭可以是模擬攝像頭，也可以是數(shù)字?jǐn)z像頭。原始視頻信號(hào)傳到視頻服務(wù)器，經(jīng)視頻服務(wù)器編碼后，以TCP/IP協(xié)議通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳至其他設(shè)備。

②網(wǎng)絡(luò)攝像頭。網(wǎng)絡(luò)攝像頭是融攝像、視頻編碼、Web服務(wù)于一體的高級(jí)攝像設(shè)備，內(nèi)嵌了TCP/IP協(xié)議棧?？梢灾苯舆B接到網(wǎng)絡(luò)。

（2）管理中心：承擔(dān)所有前端設(shè)備的管理、控制、報(bào)警處理、錄像、錄像回放、用戶管理等工作。各部分功能分別由專(zhuān)門(mén)的服務(wù)器各司其職。

（3）監(jiān)控中心：用于集中對(duì)所轄區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，包括電視墻、監(jiān)控客戶終端群組成。系統(tǒng)中可以有一個(gè)或多個(gè)監(jiān)控中心。

（4）PC客戶端：在監(jiān)控中心之外，也可以由PC機(jī)接到網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

道路交通電視監(jiān)控以快球監(jiān)控為主，監(jiān)控點(diǎn)分布在車(chē)流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點(diǎn)路段，這些監(jiān)控點(diǎn)都是城市路網(wǎng)和街面的主要節(jié)點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)城市或者某個(gè)區(qū)域的交通治安監(jiān)控，首先就要控制住這些節(jié)點(diǎn)。不論是從交通管理需要出發(fā)還是從城市治安防控需要考慮，這些監(jiān)控點(diǎn)的規(guī)劃布局都必須力求科學(xué)合理?？偟脑O(shè)想是：依托路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，逐步建成點(diǎn)、線、面三級(jí)監(jiān)控。點(diǎn)控，就是要實(shí)現(xiàn)對(duì)所有道路交叉口和重點(diǎn)路段的逐點(diǎn)監(jiān)控。線控，就是要在點(diǎn)控基礎(chǔ)上逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)與點(diǎn)之間的銜接，盡可能做到全程監(jiān)控、無(wú)縫覆蓋。面控，就是要在點(diǎn)控和線控基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)某一區(qū)域的圍控，從中心區(qū)域向外圍依次形成一、二、三、四、五……多級(jí)監(jiān)控環(huán)網(wǎng)。

在高速公路、城市快速路、過(guò)境公路、省際市際出入口、城區(qū)組團(tuán)之間、城鄉(xiāng)結(jié)合部位采用智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)，更有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)所有過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)輛的全天候自動(dòng)記錄、智能識(shí)別和布控查緝，這是快球式監(jiān)控所不能及的。綜觀國(guó)內(nèi)道路交通管理實(shí)際，很多城市的公路卡口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)“漏洞百出”，系統(tǒng)設(shè)備老舊不堪，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需要，急需進(jìn)行改造和完善。