二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評估體系的科學(xué)性和市場交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。

定義依據(jù)

2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的"二手車流通管理法"正式實施。此辦法總則的第二條，對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)國家制度報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車。

二手車市場

如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到更多的利益。但是前提條件是要自己真正了解行情，能給自己的車準(zhǔn)確定位。在市場里有些商家，利用你的不懂行情而把價格打壓的很低，所以一定要做到自己心中有數(shù)。

組成部分

一般老年代步車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。對于性有更高要求的臺生產(chǎn)廠家，則根據(jù)汽車的設(shè)計思路進(jìn)行整體設(shè)計，整車一般分為，電力供應(yīng)系統(tǒng)、前橋、后橋、控制器、車架等幾部分。

由于當(dāng)前鋰電成本相對比較高，一般廠家都采用鉛酸電池，一般由一組電池都由多個12V電池串聯(lián)成電池組，做為電力供應(yīng)系統(tǒng)。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，電動車的電壓不得超過48V；

電機(jī)輪轂分為：有刷有齒高速電動輪轂（簡稱高速電機(jī)或有聲電機(jī)）、有刷無齒低速電動輪轂（簡稱低速電機(jī)或無聲電機(jī)）及無刷無齒程序電機(jī)（簡稱程序電機(jī)）；

控制器的設(shè)計品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。