液壓油的分類與牌號(hào)劃分：

液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進(jìn)行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

1982年ISO提出了《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類,即ISO 6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。

GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式,其一般形式如下:

類—品種 數(shù)字

L Hv 22

其中：L--類別(潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,GB7631.1)

HV--品種(低溫抗磨)

22--牌號(hào)(粘度級(jí),GB3141)

液壓油的粘度牌號(hào)由GB 3141做出了規(guī)定,等效采用ISO的粘度分類法,以40'C運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來劃分牌號(hào)。

工業(yè)潤滑油在不同的應(yīng)用場合中，其添加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟茸兓?，就不能用室?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。另外像重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確?？梢栽诳量汰h(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。

在多數(shù)情況下，潤滑劑同時(shí)起到潤滑作用和冷卻作用，它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤滑劑的作用。對(duì)于用在各種場合的工業(yè)用潤滑劑來說，化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，減少摩擦和耐負(fù)荷能力（包括極壓潤滑劑）是普通的要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)和長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產(chǎn)生粘著燒結(jié)，也可能因間隙過大而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。

發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動(dòng)件、齒輪等，盡管它們對(duì)潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，因此選用潤滑油時(shí)要照顧到多種潤滑狀態(tài)。

車用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時(shí)由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素，會(huì)促使某種零件的腐蝕磨損。