【汽車動力提升模塊】原理是通過模塊把原信號優(yōu)化成新的波段數(shù)據(jù)傳輸給ECU。將新的電壓信號優(yōu)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。提前打開節(jié)氣門開合度，讓節(jié)氣門瞬間打開，空氣瞬間進入，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，合理調(diào)整節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行合理性的噴油，達到蕞佳燃油狀態(tài)。再通過增大了節(jié)氣門的空氣量后，油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉(zhuǎn)速會跟著瞬間上升，車速起來了，動力也就起來了，那么轉(zhuǎn)速上升說明發(fā)動機里燃油更充分，從而減少發(fā)動機積碳。

汽車點火模塊又稱點火控制器，通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應(yīng)靈敏等特點，可廣泛用于各種工業(yè)對氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進行監(jiān)測，熄火保護。

公司以“科技和品質(zhì)”為核心，秉承“追求客戶滿意度，保證競爭力”為宗旨，為客戶創(chuàng)造極大價值；的技術(shù)實力、的品質(zhì)和極具競爭力的價格，不斷贏得客戶青睞。

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自21 世紀(jì)以來，大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門 (ETC)，亦稱為電子驅(qū)動。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產(chǎn)生強烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。汽車動力提升模塊就應(yīng)運而生了。