節(jié)能化、環(huán)保

叉車按動(dòng)力分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。近年來，排放少、噪聲小的電動(dòng)叉車深受市場歡迎。

目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占電動(dòng)叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)的70％，且有不斷上開的趨勢。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。

交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使電動(dòng)叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。

電子化、智能化

隨著國際化進(jìn)程的加快，武漢電動(dòng)叉車已經(jīng)逐步邁向國際市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動(dòng)叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機(jī)的視野，提高了操作性。新型電動(dòng)叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。

研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

電動(dòng)叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動(dòng)叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動(dòng)叉車市場份額也會越來越大的。

不同等級的維護(hù)內(nèi)容

日常維護(hù)：

(1)、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

(2)、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

(3)、檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

(4)、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

(5)、放去機(jī)油濾清器沉淀物。