加載和卸載是空壓機(jī)的“基本素質(zhì)”，如果不能加載、卸載，空壓機(jī)就“沒有用了”。如果不能加載，那空壓機(jī)就沒有壓縮空氣輸出；如果不能卸載，在下游沒有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個(gè)氣球里不停的充氣的后果”。

不能加載，機(jī)組空轉(zhuǎn)，無壓縮空氣的輸出，浪費(fèi)電。檢查時(shí)間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時(shí)間繼電器的問題。另如果機(jī)組顯示加載，但又沒有壓縮空氣的輸出的話，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進(jìn)氣閥是否卡死，機(jī)組有無漏氣現(xiàn)象。

不能卸載，機(jī)組持續(xù)加壓，超過壓縮機(jī)設(shè)定保護(hù)值，機(jī)組自動(dòng)超壓保護(hù)或閥動(dòng)作打開。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。

螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，早由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得迅速的發(fā)展。

螺桿式壓縮機(jī)具有尺寸小，重量輕，易維護(hù)等特點(diǎn)， 是制冷壓縮機(jī)中發(fā)展較快的一種機(jī)型。一方面， 螺桿型線、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 另一方面， 螺桿轉(zhuǎn)子專用銑床特別是磨床的引進(jìn)，提高了這對(duì)關(guān)鍵零件的加工精度與加工效率， 使得螺桿壓縮機(jī)的性能得到了有效提高。

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：

⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時(shí)的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動(dòng)時(shí)，過載保護(hù)器就切斷電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當(dāng)過流或過熱時(shí)，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開，切斷電流，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。

⑵埋置式過載保護(hù)器。埋置式過載保護(hù)器的結(jié)構(gòu)，它的感溫元件直接感受電動(dòng)機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后，保護(hù)器又接通電源，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。