現(xiàn)代化的工廠倉(cāng)庫(kù)、物流園的月臺(tái)、碼頭、冷庫(kù)等物流集中區(qū)，都需要借助裝卸平臺(tái)，提高裝卸貨的效率。接下來(lái)就講講，關(guān)于南通物流裝卸區(qū)升降平臺(tái)改造的方案，裝卸貨升降平臺(tái)一般是安裝在倉(cāng)庫(kù)里面或者月臺(tái)上面，作為月臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間連接的橋梁，避免月臺(tái)高度與來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂有高度落差或間隙，幫助搬運(yùn)叉車(chē)能直接進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。

裝卸貨升降平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)：

1.裝卸貨效率高，單人運(yùn)作，無(wú)需人工搬運(yùn)。

2.上下卸貨自如，成本低。

3.全意大利電動(dòng)液壓系統(tǒng)，24V直流單個(gè)按鈕操作控制。

4.兩側(cè)保護(hù)，保護(hù)腳部。

5.附設(shè)檢修支撐桿及緩沖墊。

6.月臺(tái)高度視車(chē)箱高度，通常在1400mm左右。

7.高品質(zhì)密封系統(tǒng)、密封條、液壓缸體更可靠耐用。

裝卸平臺(tái)的高度是設(shè)計(jì)中重要的要素，必須與使用平臺(tái)的貨車(chē)匹配。使用裝卸升降平臺(tái)雖然可解決高度差問(wèn)題，但勿使形成的坡度過(guò)大，以免調(diào)節(jié)板擦碰到叉車(chē)底盤(pán)；同時(shí)會(huì)影響裝卸貨效率，容易造成意外危險(xiǎn)。通常貨車(chē)所需平臺(tái)高度在120和140厘米之間。以上就是關(guān)于南通裝卸貨升降平臺(tái)的改造方案，具體歡迎來(lái)電垂詢(xún)。