ZDK622-4-12單開道岔什么價(jià)格，單開道岔尺寸

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ZDK622-4-12單開道岔單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

ZDK622-4-12單開道岔什么價(jià)格，由于市場上鋼軌的價(jià)格浮動(dòng)比較大，所以道岔沒有固定的價(jià)格，客戶采購時(shí)一定要提供道岔的軌距，鋼軌重，轍岔號(hào)和彎曲半徑，這樣方可報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)一般有效期為1周，有浮動(dòng)會(huì)調(diào)動(dòng)價(jià)格。

ZDK622-4-12單開道岔可動(dòng)心軌式轍叉中心軌可動(dòng)，翼軌固定。這種單開道岔轍叉結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是列車作用于心軌和橫向力能直接傳遞給翼軌，保證了轍叉的橫向穩(wěn)定性。由于心軌的轉(zhuǎn)換與轉(zhuǎn)轍器同步，不會(huì)在誤認(rèn)進(jìn)路時(shí)發(fā)生脫軌事故，故能保證行車。這種單開道岔轍叉缺點(diǎn)是制造比較復(fù)雜，并較固定式轍叉長。

ZDK622-4-12單開道岔長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

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