快速門(mén)是指每秒運(yùn)行速度超過(guò)0.6米的門(mén)，是快速升降的無(wú)障礙隔離門(mén)，及其它輕工業(yè)廠房的區(qū)域隔離及其它任何需快速出入的場(chǎng)所，隨著快速門(mén)的發(fā)展越來(lái)越多的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，越來(lái)越被人類關(guān)注例如：快速卷門(mén)是專為物料的快速流動(dòng)（以縮短進(jìn)出時(shí)間）而設(shè)計(jì)的并準(zhǔn)確定位的一種工業(yè)門(mén)，多用于食品、電子、印刷等對(duì)環(huán)境要求較高的場(chǎng)所，主要作用是起快速隔離的作用從而保證車間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí)。具有快速、、可靠等特點(diǎn)，隨著快速門(mén)的發(fā)展越來(lái)月多的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，兩種使用材料的不同主要是體現(xiàn)：價(jià)格。

1. 以接近開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，減速曲線是依賴于現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場(chǎng)各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無(wú)法改變，而無(wú)法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車，有時(shí)錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)而到位不停車，造成關(guān)門(mén)撞門(mén)，而有時(shí)又無(wú)法關(guān)緊門(mén)，這種方法實(shí)際上在安裝多個(gè)開(kāi)關(guān)或自制多開(kāi)關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來(lái)維護(hù)上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門(mén)還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)的開(kāi)度，這種用接近開(kāi)關(guān)的控制模式無(wú)法滿足開(kāi)度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過(guò)多年的快速門(mén)應(yīng)用廠家的實(shí)踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

一、 快速卷簾門(mén)的制動(dòng)打滑的原因排查。

1、快速卷簾門(mén)的制動(dòng)摩剎片有油污。用汽油清洗。

2、壓縮彈簧力減小。更換彈簧。

3、電磁鐵安裝不正。重新安裝。

二、快速卷簾門(mén)的手拉鏈條拉不動(dòng)的原因排查

1、環(huán)形鏈條堵住十字槽。將鏈條理順。

2、電磁鐵緊固件松動(dòng)。重新緊固。

三、快速卷簾門(mén)的自重下落失效的原因排查

1、快速卷簾門(mén)的手動(dòng)拉桿變形。更換手動(dòng)拉桿。

2、手動(dòng)拉桿與墊圈的間隙大。減小間隙。

3、齒輪箱電機(jī)潤(rùn)滑失效。更換油脂。

頂部結(jié)構(gòu)：快速軟簾門(mén)（快速卷簾門(mén)）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)洞頂部機(jī)箱內(nèi)，機(jī)箱由厚2mm厚鍍鋅鋼板制作而成兩端端由厚6mm鋼板制作，在端板上設(shè)有安裝卷軸軸承，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，平衡系統(tǒng)構(gòu)件的安裝座和安裝孔，鋼板表面經(jīng)噴塑處理成客戶要求的色彩。卷軸安裝于機(jī)箱內(nèi)，由卷筒、軸端、軸承座等組成。卷筒尺寸根據(jù)門(mén)洞高、寬尺寸經(jīng)過(guò)計(jì)算，選擇合理尺寸，在這個(gè)門(mén)上，卷筒直徑為219mm。

導(dǎo)槽箱：導(dǎo)槽箱由厚2mm鍍鋅鋼板制作，立于門(mén)洞二側(cè)固定于墻面，機(jī)箱則置于導(dǎo)槽箱頂部通過(guò)螺栓與導(dǎo)槽箱及墻面固定。導(dǎo)槽箱導(dǎo)槽二側(cè)固定有密封毛條，以保證一定的密封要求，在導(dǎo)槽箱的底部離地約1m高位置，則預(yù)留有紅外線監(jiān)測(cè)器的安裝位置。導(dǎo)槽箱經(jīng)噴塑處理，與機(jī)箱同色，導(dǎo)槽里部的毛刷抵住簾布以限制簾布不會(huì)脫離導(dǎo)槽，這樣當(dāng)車子撞到門(mén)的時(shí)候，門(mén)簾會(huì)脫離導(dǎo)槽，從而避免門(mén)體損壞。