輸送流水線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間的場(chǎng)地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾輪輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線。這樣在庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有 物料的托盤箱從指定的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

流水線的形式 按生產(chǎn)對(duì)象是否移動(dòng)，可分為固定流水生產(chǎn)線和移動(dòng)流水生產(chǎn)線。 按生產(chǎn)品種數(shù)量的多少，可分為單一品種流水生產(chǎn)線和多品種流水生產(chǎn)線。 按生產(chǎn)連續(xù)程度，可分為連續(xù)流水生產(chǎn)線和間斷流水生產(chǎn)線。 按實(shí)現(xiàn)節(jié)奏的方式，可分為強(qiáng)制節(jié)拍流水生產(chǎn)線和自由節(jié)拍流水生產(chǎn)線。 按機(jī)械化程度，可分為手工、機(jī)械化和自動(dòng)化三種流水生產(chǎn)線。

流水線生產(chǎn)，又叫流水生產(chǎn)流水作業(yè)，指勞動(dòng)對(duì)象按一定的工藝路線和統(tǒng)一的生產(chǎn)速度，連續(xù)不斷地通過各個(gè)工作地，按順序地進(jìn)行加工并生產(chǎn)出產(chǎn)品的一種生產(chǎn)組織形式。它是對(duì)象專業(yè)化組織形式的進(jìn)一步發(fā)展，是勞動(dòng)分工較細(xì)、生產(chǎn)效率較高的一種生產(chǎn)組織形式。亨利.福特(Henry Ford)于1913年在密歇根州的Highland Park，建立的生產(chǎn)系統(tǒng)。