如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運(yùn)輸密度可相對大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相斗毆，降低損傷率。高溫運(yùn)輸龍蝦，可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊，溶化的冰水不斷滴入容器內(nèi)，使水溫逐漸下降，提高運(yùn)輸成活率。

目的地為美洲時(shí)，WBR其托運(yùn)行李可以為兩件，每件不超過23公斤，WBR單件行李三邊長度和不超過158厘米。當(dāng)超過時(shí)，WBR旅客需要支付逾重行李費(fèi)。(部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定，WBR請旅客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢)

飛機(jī)托運(yùn)行李對貨物重量和體積的規(guī)定：

1.貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2.貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。

3.輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。

4.非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5.每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。

空運(yùn)提單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

空運(yùn)提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

空運(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證；后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。