濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司,設(shè)計(jì)軌排支撐架廠家價(jià)格,公司以先進(jìn)的技術(shù)、合理的價(jià)格、優(yōu)良的品質(zhì)、完美的服務(wù),不斷提升自我水平,不斷超越現(xiàn)狀及快捷的銷售。

地鐵鋪軌軌道支撐架工裝適用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整體道床。

鋼軌支撐架（鐵翔）參數(shù)：

型號(hào)：HC-Z2014 YH-Z2015 GT-Z2016

材質(zhì)：450#鑄鋼

重量：約80kg

用途：軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。

小知識(shí)：（軌排基地）軌排基地是指組裝新軌排和解體舊軌排、停放大修機(jī)械設(shè)備以及堆放線路大修器材、編組工程列車的綜合性企業(yè)，設(shè)置位置應(yīng)選擇地形平坦，具有電源、水源的區(qū)段站附近的小站上，并配備足夠的鐵路股道，以滿足工程列車編組、機(jī)車轉(zhuǎn)線、線路材料的裝卸和堆放、設(shè)置起重吊裝設(shè)備以及硫磺錨固、線路舊料的整修等的要求。

(1) 能夠地調(diào)整軌向和軌面高度

(2) 具有一定的穩(wěn)定性，在混凝土搗固時(shí)，軌排不能晃動(dòng)，以免影響軌道的幾何尺寸。

支撐架的設(shè)計(jì)：下承式支撐架跨度為2.7m，兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100mm×100mm方型中空梁，經(jīng)計(jì)算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。

整個(gè)支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿，調(diào)整軌道時(shí)兩螺栓一松一緊帶動(dòng)定距桿實(shí)現(xiàn)鋼軌的水平位移，對(duì)軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個(gè)卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌距的少量調(diào)整，完成對(duì)軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實(shí)現(xiàn)高度的變化。

卡口頂部至軌面距離為300mm，調(diào)整軌道過(guò)程中可以俯身順著軌面觀測(cè)鋼軌線形，以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要實(shí)現(xiàn)軌道1∶40的軌底坡，故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40軌底坡的控40，使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道1∶40制，而支承塊實(shí)現(xiàn)水平布置。

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關(guān)注并深刻理解用戶需求，不斷以的產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶需求；

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