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履帶式旋挖鉆機行走機構承載著旋挖鉆機的全部重量,擔負著旋挖鉆機的行駛職能。其主要損壞形式是磨損,這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位:驅動輪輪齒與履帶銷套外表面、引導輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、履帶銷與銷套接觸面、履帶板與地面等。旋挖鉆機支重輪的結構主要分為輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋,下面南京無限達小編教你幾招提高旋挖鉆機支重輪使用壽命的方法,并分享鉆機行走部位部件產生磨損的原因及表現(xiàn):
1、履帶的磨損
在干式履帶(相對于潤滑型履帶和密封型履帶)的行走機構中,履帶沒有潤滑,致使在工作過程中造成了履帶銷與銷套之間因相對運動而產生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的,也是正常的,但這種磨損會使履帶的節(jié)距伸長,使履帶過大。這一磨損情況繼續(xù)下去,履帶就會產生側面移動,從而引起引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪齒等零部件的磨損,同時也更加劇了履帶銷與套的磨損。
履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。履帶板磨損嚴重時將會造成旋挖鉆機牽引力的損失。
2、引導輪的磨損
引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)滾道面產生的,而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)側面接觸產生的。表現(xiàn)為:引導輪體凸起寬度的減小,引導輪體滾道面直徑的減小,引導輪體直徑的減小。
3、托鏈輪的磨損
托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)滾道面而產生的。表現(xiàn)為:托鏈輪凸緣寬度的減小,托鏈輪滾道面外徑的減小,托鏈輪凸緣外徑的減小。
4、支重輪的磨損
支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣,也是由于接觸鏈軌節(jié)滾道面而產生的。具體表現(xiàn)為:外凸緣直徑的減小,滾道面直徑的減小,雙邊內凸緣直徑的減小,雙邊內凸緣寬度的減小,外凸緣寬度的減小。
針對履帶式旋挖鉆機行走機構的磨損情況,可采取以下措施:
(1)如果旋挖鉆機行走機構在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應立即停止作業(yè),檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪核心與行走架縱向中間線的重合度;
(2)為了延長使用壽命,可將前后支重輪調換位置,但一定要保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變;
(3)行走機構各部件磨損至使用極限后,對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換;
(4)對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。