凈化車間恒溫恒濕運行原理：

制冷原理，當凈化車間溫度高于所設(shè)定溫度兩度以上（包括兩度）之時，主機控制器會給與車間外機一個信號并且該信號可以使得車間外秒變冷凝器，同時車間內(nèi)變?yōu)檎舭l(fā)器給車間內(nèi)降溫，通過風機送至空調(diào)房間，達到制冷目的。

大部分潔凈室、空氣凈化工程、凈化廠房比如電子凈化車間都有嚴格的恒溫、恒濕的要求，不僅對廠房內(nèi)的溫、濕度有嚴格的要求，而且對溫度和相對濕度的波動范圍也有嚴格的要求。因此，在凈化空調(diào)系統(tǒng)的空氣處理上要采取相應(yīng)的措施。

從確保如凈化車間內(nèi)相對濕度的精度而言，上述的淋水、高壓噴霧、濕膜等水加濕方法其控制的精度不高，故當潔凈室內(nèi)相對濕度精度要求≤±10%時不采用。而采用噴干蒸汽和電熱(電極)式加濕的方法，噴干蒸汽的加濕方法要注意干蒸汽加濕器有一個噴蒸汽效率的問題，并非噴入空調(diào)箱內(nèi)的蒸汽全部加入到空調(diào)送風中，而其中有一部分變成凝結(jié)水排放出來。因此，凈化車間選擇干蒸汽加濕的加濕量時應(yīng)考慮其噴蒸的效率。

其他影響因素：

除了空間和環(huán)境要求之外，設(shè)計或建造者經(jīng)常忽略影響恒溫恒濕潔凈車間合規(guī)性的一些因素，導(dǎo)致溫度和濕度過高或者潔凈度達不到要求。例如，外部氣候因素考慮并不，不考慮設(shè)備耗盡量，不考慮設(shè)備產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致恒溫恒濕潔凈車間無法達到恒溫標準，設(shè)備產(chǎn)生的粉塵量影響恒溫恒濕潔凈車間的潔凈度標準，以及設(shè)備產(chǎn)生的水分量不考慮同時有工作人員的數(shù)量導(dǎo)致恒溫恒濕潔凈車間的恒濕標準受到人員散發(fā)水分的嚴重影響。