聚乙烯板鏈條導(dǎo)軌廠家pe板尼龍鏈條導(dǎo)軌來(lái)圖定制：

近年來(lái)取料機(jī)鏈條耐磨耗板應(yīng)用周期逐漸縮短,調(diào)換頻繁,去年的下半年以來(lái),導(dǎo)軌耐磨耗板調(diào)換周期縮減到一周左右。頻繁調(diào)換耐磨耗板增加了維護(hù)人員的工作量,同時(shí)也造成了維護(hù)費(fèi)用的大量浪費(fèi),更嚴(yán)重的問(wèn)題是煤取料機(jī)停機(jī)檢修使得作業(yè)停滯,元煤就變成了聯(lián)合儲(chǔ)庫(kù)直供,沒(méi)有通過(guò)均化的元煤經(jīng)粉磨處理后供窯體系煅燒使用,由于來(lái)自不同的產(chǎn)地和煤層之間的煤質(zhì)與灰分的出入,對(duì)窯體系煅燒和水泥熟料品質(zhì)產(chǎn)生了較為深遠(yuǎn)的影響。德州嘉盛橡塑超高分子聚乙烯板廠的鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)品給出了解決措施,在C型軌道側(cè)部應(yīng)用了我們的鏈條導(dǎo)軌并設(shè)置—排滾輪,代替原導(dǎo)軌耐磨耗板。把鏈條外鏈板上的防磨耗條與導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板由直接面的接觸的相對(duì)滑動(dòng)活動(dòng)改成滾滑運(yùn)動(dòng)。

環(huán)形軌道堆取料機(jī)中將導(dǎo)軌模板換成了鏈條導(dǎo)軌。其中該設(shè)備的取料機(jī)為橋式行車(chē)刮板式取料機(jī),安裝在行車(chē)上的刮板取料機(jī)刮板斗由滾子鏈條帶動(dòng),在刮板工作行程鏈條兩側(cè)均設(shè)有C形鏈條導(dǎo)軌,起到限制鏈條位移方向的作用,保證鏈條運(yùn)行在對(duì)應(yīng)頭尾鏈輪的軸線(xiàn)上,使鏈條不致脫離頭尾鏈輪。鏈條導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板與鏈條外鏈板上的防磨耗條直接面接觸相對(duì)滑動(dòng),承受刮板傳遞的來(lái)自物料的擠壓力。雖然采取了滴注潤(rùn)滑措施,然而導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板每間隔一段時(shí)間均因磨損至極限厚度而失效并被更換。這就出現(xiàn)了損耗問(wèn)題,如果不能及時(shí)解決,那么將會(huì)增加后期的材料成本投入.

更換鏈條導(dǎo)軌后,自使用以來(lái)運(yùn)行正常,除按常規(guī)做好潤(rùn)滑外,僅更換過(guò)極少量易損件。由于故障率低,大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)維修人員的工作負(fù)荷,同時(shí)也大幅減少了因取料機(jī)故障安排原煤直供而對(duì)窯系統(tǒng)煅燒及熟料質(zhì)量產(chǎn)生的不良影響。由于充分利用舊鏈條滾輪,本次更換的鏈條導(dǎo)軌投入僅幾千元。通過(guò)核算,取料機(jī)更換嘉盛橡塑超高分子聚乙烯板廠出品的鏈條導(dǎo)軌后,每年可節(jié)約耐磨耗板等配件消耗成本近10萬(wàn)元,經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)。