一、居住地停車場

為居住小區(qū)的業(yè)主的私車提供的停車場地，稱為居住地停車場（亦稱小區(qū)停車場）。

二、工作地停車場

為單位及單位職工車輛提供停放的場地，稱為工作地停車場（亦稱單位專用停車場）。停車泊位多少決定于職工購車的能力，常因停車泊位有限，直接影響職工上下班交通工具的選擇。

三、貨運車專用停車場

為單位業(yè)務使用提供的大型車、危險品車、集卡車、公共車等機動車輛停放、保養(yǎng)的場地，稱為貨運車停車場（亦稱運輸部門專業(yè)停車場）。

擋輪按其作用分為兩種:

一種稱普通擋輪用來指示窯體的軸向竄動，作為信號裝置。 另一種稱液壓擋輪，用來控制窯體的軸向竄動。擋輪一般安裝在簡體中部，靠大齒輪附近的輪帶的一側或兩側。輪帶側面與擋輪的工作面之間的間隙一般每邊為10 mm-20 mm, 窯上下竄動量為20 mm-40 mm，以保證窯上下竄動時大齒輪端面不超過小齒輪的端面。同時輪帶的邊緣也不會離開托輪，筒體兩端密封裝置不會失去作用。竄動周期一般為8小時1-2次。

橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。

減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內，高度尺寸應在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范圍內，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。