報廢車肇事無保證。報廢車輛一旦發(fā)作事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,常常棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接招致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險,招致肇事者無力承當(dāng)賠償費用,交警處置難,政府難處置,死者無安葬費,傷者無醫(yī)療費。而我國目前道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應(yīng)有的賠償,影響社會穩(wěn)定和政治安定。
中國 我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報廢,但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好,車過早報廢太浪費資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運營車使用年限又做出了調(diào)整,取消了使用年限(對用于運營的車輛還是有使用年限規(guī)定的)。不過車超過15年每年都會有兩次年檢,年檢過了才能正常的延遲報廢時間。我國跟其他國家不一樣的是不允許隨便更換汽車發(fā)動機(jī)。
德國 之前在論壇上看到這么一個段子:“在德國,汽車,公司都無需年檢。問德國人:汽車不年檢,壞了怎么辦?答:自己修!問;德國政府為何不強(qiáng)制年檢?德國人反問:誰給政府這個權(quán)力?”其實那只是一個段子,在德國也是有年檢的,畢竟年檢跟生命有關(guān),德國的年檢也是兩年一次。
所謂報廢車就是達(dá)到一定使用年限,政府規(guī)定強(qiáng)制報廢的車。根據(jù)《報廢標(biāo)準(zhǔn)》及交警總隊文件規(guī)定,汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下:
1、出租汽車使用年限8年,得延緩報廢。
2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車、廠定總質(zhì)量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年,允許辦理長不超過4年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次。