拆門(mén)機(jī)及護(hù)欄 ①拆除轎頂護(hù)欄和底坑對(duì)重護(hù)欄 ②拆除門(mén)機(jī)與轎頂電箱之間的所有連線(xiàn)，之后拆除轎門(mén) ③拆除門(mén)機(jī) ④拆除門(mén)機(jī)的固定支架 注意：如果說(shuō)電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門(mén)這道工序完全可以放在后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時(shí)間段舊門(mén)可起到防護(hù)作用。

日常生活中，一些廢舊電器、家具等都有人回收，那么不用的電梯該怎么處理呢?記者在百度上打上“二手電梯回收”的關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)了60多萬(wàn)個(gè)有關(guān)二手電梯回收的信息，這些回收電梯的公司大部分集中在河北。我們公司專(zhuān)門(mén)從事二手電梯的回收，根據(jù)型號(hào)以及材質(zhì)不同，二手扶梯回收價(jià)格也有所不同!

近年來(lái)，大量電梯事故被報(bào)道，使得電梯回收成為談之色變的行業(yè)，其實(shí)不然，電梯事故的發(fā)生，電梯回收并不是事故導(dǎo)致的原因。舊電梯拆除回收后更多的是拆配件出售，能使用的配件可以回收利用，減少浪費(fèi)，不能用的部分按廢銅、廢鐵、廢鋼來(lái)合理分類(lèi)出售，這樣進(jìn)行回收處理，減少了原料的消耗，這才是回收行業(yè)的真正意義。

故障現(xiàn)象

有1臺(tái)型號(hào)為grf30-100的舊電梯拆除在安裝竣工后，交付給客戶(hù)使用過(guò)程中，舊電梯拆除不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過(guò)詳細(xì)分析和檢測(cè)結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無(wú)損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過(guò)大。

分析原因

該舊電梯拆除的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上，與電源開(kāi)關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào)，通過(guò)plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯回收后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源使舊電梯拆除后停車(chē)，這樣才能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過(guò)大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷舊電梯回收后的電源，使舊電梯不能正常運(yùn)行工作。

2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過(guò)松，舊電梯舒適感比較差