貨物寄遞過程中經(jīng)常會遇到這樣那樣的問題，今天就來講講在空運和航空貨運過程中需要注意的事項。

1、接受要求托運人托運貨物時，應(yīng)憑本人居民身份證或其它有效身份證件，填寫“國內(nèi)貨物托運書”，并提供必要的文件和資料，向承運人或其代理人辦理貨物托運手續(xù)。

2、如果承運人或其代理人要求出具介紹信或其它有效證明時，托運人也應(yīng)予以提供。

3、托運政府限制運輸?shù)奈锲芬约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，均應(yīng)隨附有效證明。

4、托運人托運的貨物重量、體積、包裝、標(biāo)志等均應(yīng)符合承運人的有關(guān)規(guī)定并遵守國家法令和法規(guī)。

5、在貨物中不得夾帶政府禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料，現(xiàn)金等。

6、一張貨物托運書只限定一個托運人托運到一個地點、一個收貨人的貨物。屬于下列情況不能使用同一張貨物托運書進行托運貨物：

a）運輸條件不同；

b）不同運價的貨物；

c）貨物性質(zhì)相抵觸。

貨物托運書上應(yīng)詳列貨物的內(nèi)容、數(shù)量及其貨物包裝。

物流質(zhì)量是指物流商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和工程質(zhì)量的總稱。物流質(zhì)量應(yīng)該是一個雙重概念，它不僅僅是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運作規(guī)律所確定的物流工作的量化標(biāo)準(zhǔn)，而且更應(yīng)該體現(xiàn)物流服務(wù)的顧客期望滿足程度的高低。主要分為商品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、物流工程質(zhì)量等類別。 如何衡量物流質(zhì)量是物流管理的重點。物流質(zhì)量的保證首先建立在準(zhǔn)確有效的質(zhì)量衡量上主要從物流時間、物流成本、物流效率三個方面來衡量。

物流任務(wù)的完成情況是衡量服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)。又可細分為速度、一致性、快速反應(yīng)能力、誤差處理四個二級指標(biāo)。其中快速反應(yīng)能力是指當(dāng)客戶的需求隨時發(fā)生變化時企業(yè)必需具備處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力；誤差處理是指訂單執(zhí)行出現(xiàn)錯誤后的處理。如果顧客收到錯誤的貨品，或貨品的質(zhì)量有問題，都會向物流供應(yīng)商追索更正。物流企業(yè)對這類錯誤的處理方式直接影響顧客對物流服務(wù)質(zhì)量的評價。

郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡(luò)。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當(dāng)晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經(jīng)濟、有效的。