物流任務的完成情況是衡量服務質量的主要指標。又可細分為速度、一致性、快速反應能力、誤差處理四個二級指標。其中快速反應能力是指當客戶的需求隨時發(fā)生變化時企業(yè)必需具備處理突發(fā)事件的快速反應能力；誤差處理是指訂單執(zhí)行出現(xiàn)錯誤后的處理。如果顧客收到錯誤的貨品，或貨品的質量有問題，都會向物流供應商追索更正。物流企業(yè)對這類錯誤的處理方式直接影響顧客對物流服務質量的評價。

航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。

出口商需要對航空運單上所對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。如果發(fā)現(xiàn)實際的貨物和航空貨運單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或者不完整、不正確，給承運人或者其他人造成損失的，出口商應當承擔賠償責任。航空貨運單作為運輸契約憑證的有效期到貨物送達目的地，收貨人提取貨物并且在貨運單交付聯(lián)上簽字之后就宣告結束了，而作為法律依據(jù)的有效期還能夠延伸到運輸停止的兩年后。航空貨運單只需要提交注明“托運人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián)，即使信用證要求全套正本空運單，也只要提交托運人聯(lián)即可。

航空貨運單的限制

一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的，運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉讓的航空貨運單，貨運單上的“不可轉讓”字樣不可被刪去或篡改。

5.交付貨物時收貨人異議的提出

1.貨物的明顯損壞，應在發(fā)現(xiàn)損壞時立即提出，遲在收到貨物后14天內提出；

2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內提出；

3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內提出；

4.貨物沒有交付，自填開貨運單之日起120天內提出。