中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架 空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。

1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

倍速鏈輸送線(xiàn)又名倍速鏈，倍速鏈裝配線(xiàn)，也可稱(chēng)為差速鏈，差速鏈裝配線(xiàn)。倍速鏈輸送線(xiàn)是流水線(xiàn)設(shè)備中廣泛應(yīng)用的一種自流式的生產(chǎn)輸送線(xiàn)，一起獨(dú)特的動(dòng)作，深的企業(yè)喜愛(ài)。

線(xiàn)體寬度： 250-900mm，可由客戶(hù)選定 線(xiàn)體高度： 一般750mm，范圍500-1000mm。線(xiàn)體長(zhǎng)度：?jiǎn)味悟?qū)動(dòng)長(zhǎng)30-40m，由客戶(hù)選定 輸送速度 ：2-20米/分 。

鏈條形式： 鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)

工裝板類(lèi)型： 鋼板、工程塑料板、木板等 。

框架材質(zhì) ：鋁型材、碳鋼 。

帶電設(shè)置 ：線(xiàn)體內(nèi)設(shè)導(dǎo)電輪，工板上設(shè)導(dǎo)電排，可實(shí)現(xiàn)帶電輸送，已完成調(diào)測(cè)試功能 。

使用電源 ：?jiǎn)蜗?20V 或三相380V 50Hz。

1、生產(chǎn)線(xiàn)在正常使用過(guò)程中，由于正?；蛞馔饽p，以及生產(chǎn)線(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，必須立即停止使用，及時(shí)報(bào)修，才能避免重大事故發(fā)生。 [2]

2、非專(zhuān)業(yè)維修人員或未經(jīng)專(zhuān)業(yè)維修人員允許，不可自行維修。

3、在維修電路的時(shí)候，必要時(shí)，可要求生產(chǎn)線(xiàn)負(fù)責(zé)人指派人員在電箱處守候，防止他人開(kāi)啟生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)要掛起警示牌。同時(shí)，必須關(guān)閉電源才能進(jìn)行維修，不可帶電操作。