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機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置,掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置

2020-03-29 04:15:01  520次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:49000

機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置簡(jiǎn)介

? ? 目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),對(duì)頂板起到護(hù)頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于:1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù),沒(méi)有初撐力,性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過(guò)程復(fù)雜,人工移動(dòng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),存在極大的隱患。

機(jī)載式支護(hù)83.jpg機(jī)載式支護(hù)84_副本.jpg機(jī)載式支護(hù)88.jpg?1、結(jié)構(gòu)原理

? 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。

?2、使用范圍

? ⑴、適應(yīng)巷道高度:2400mm~4200mm。

? ⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、?EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套。

?3、性能特點(diǎn)

? ⑴、采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板,有效地給頂板施加支撐力,使頂板處于支護(hù)狀態(tài),可靠,提高迎頭作業(yè)性。

? ⑵、采用伸縮護(hù)頂梁設(shè)計(jì),支護(hù)面積大,能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)。

? ⑶、采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制,掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù),速度快,操作簡(jiǎn)單。

? ⑷、該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上,可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,從而提高臨時(shí)支護(hù)效率,加快掘進(jìn)速度。

? ⑸、對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí),操作人員在區(qū)域進(jìn)行操作,避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),進(jìn)一步增加作業(yè)性。

? ⑹、操作簡(jiǎn)單,大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度,減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,提高了勞動(dòng)工效。?

4、?主要技術(shù)參數(shù):

? ⑴、停放尺寸:2000mm×2000mm;

? ⑵、支護(hù)面積:?2000mm×2600mm;

? ⑶、支護(hù)超出截割頭的距離:?800mm~1200mm;

⑷、初撐力:?15KN;

? ⑸、工作阻力:20KN;

⑹、額定壓力:?16?MPa;

? ⑺、增加重量(含操作臺(tái)等):約1.5T

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