高鐵一響,黃金萬(wàn)兩,高鐵經(jīng)濟(jì)時(shí)代光明城市發(fā)展律動(dòng)
南太云創(chuàng)谷位于深圳市光明區(qū),小面積人才宿舍,建面約35-70㎡1-2房南太云創(chuàng)谷云舍,位于光明區(qū)核心科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),專為鳳凰城基地金領(lǐng)人士定制;上市公司品牌背書(shū),南太集團(tuán)標(biāo)桿之作,片區(qū)形象標(biāo)桿資產(chǎn),涵蓋智能研究中心、大數(shù)據(jù)研發(fā)中心、智能生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)中心,總建面達(dá)33萬(wàn)㎡。突破產(chǎn)品流通環(huán)節(jié),無(wú)需公司名義購(gòu)買,免除每年的房產(chǎn)稅等,租賃合同轉(zhuǎn)讓,無(wú)需繳納增值稅等。
(一)什么是高鐵經(jīng)濟(jì)
高鐵時(shí)代的到來(lái),不僅方便了人們的出行,也帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。所謂高鐵經(jīng)濟(jì),是指隨著高鐵線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),城市群間人流、物流效率與質(zhì)量大幅度提高,沿線經(jīng)濟(jì)和城市群的區(qū)域互通加強(qiáng),形成的高鐵輻射帶經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展現(xiàn)象。
俗話說(shuō),高鐵一響,黃金萬(wàn)兩,縱觀世界高鐵發(fā)展的三個(gè)階段,高鐵經(jīng)濟(jì)也是如影隨形,為所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛提供了強(qiáng)勁引擎。次1964年~1990年,1964年,日本率先開(kāi)通東海道新干線,帶來(lái)近50萬(wàn)就業(yè)人口;乘客達(dá)到2億人次/年;產(chǎn)生旅游消費(fèi)約5萬(wàn)億日元,那時(shí)日元還沒(méi)貶值;新干線將日本經(jīng)濟(jì)帶入騰飛時(shí)代,沿線城市人居價(jià)值兩年之內(nèi)上漲一倍之多。
1964年?yáng)|海道新干線開(kāi)業(yè)時(shí)情景
第二次1990年~90年代中期,高鐵經(jīng)濟(jì)引發(fā)歐洲各國(guó)紛紛追逐。1997年,歐洲之星列車從巴黎開(kāi)出,將法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭和德國(guó)連接在一起。國(guó)與國(guó)之間經(jīng)濟(jì)交流愈加頻繁,原本乏力的歐洲經(jīng)濟(jì),被徹底盤活。第三次從90年代中期~至今,隨著亞洲、北美、大洋洲主要國(guó)家廣泛參與,第三次高鐵經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)襲來(lái)。包括中、美、俄、韓等國(guó)在內(nèi),掀起了一次世界交通運(yùn)輸業(yè)的革命,高鐵成為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量。
(二)高鐵一響,黃金萬(wàn)兩
2007年4月18日,我國(guó)高鐵服務(wù)正式運(yùn)行,此后,交通運(yùn)輸量每年以30%的速度增長(zhǎng)。2017年,高鐵載客量突破16億人次,是日本高鐵的5.2倍,法國(guó)的10.7倍,并大大超過(guò)北美空中交通運(yùn)客總量。
便捷快速的高鐵網(wǎng)絡(luò),成為經(jīng)濟(jì)騰飛的重要資本。而高鐵帶來(lái)的高鐵經(jīng)濟(jì),也讓沿線城市享受了充足的發(fā)展紅利。例如,安徽合肥坐擁11條高鐵線路,形成獨(dú)特的米字型格局。2008年,合寧高鐵開(kāi)通,將合肥到上海的路程縮短至3小時(shí),便捷性大大提高。
高鐵為合肥帶來(lái)了旺盛的人口聚集,同時(shí),也從上海、南京帶來(lái)了龐大的產(chǎn)業(yè)外溢,讓合肥成為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主戰(zhàn)場(chǎng)。終,合肥形成了以裝備制造、汽車工業(yè)、電子信息、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥為主的高端產(chǎn)業(yè)集群。
(三)廣深港高鐵,助力光明產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2018年9月23日,廣深港高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),粵港澳大灣區(qū)三個(gè)核心城市,構(gòu)建1小時(shí)生活圈成為現(xiàn)實(shí)。其中,光明城站坐鎮(zhèn)承南接北重要一環(huán),至香港西九龍僅需31分鐘。
光明作為深圳未來(lái)高新科技產(chǎn)業(yè)聚集地,成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)綠色智慧城市的典范,產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)必得到廣深港高鐵經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力加持,首先,光明與城市中心實(shí)現(xiàn)便捷通勤。廣深港高鐵帶來(lái)的城區(qū)聯(lián)動(dòng)效應(yīng),改變了人們的工作、生活、消費(fèi)和休閑活動(dòng)空間,拉近了光明與深圳城市中心、廣州、香港的距離,擴(kuò)大城市人口的流動(dòng)范圍,并助推更先進(jìn)的城市配套落戶光明。
其次,廣深港高鐵為光明產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的資源。廣深港高鐵優(yōu)化了光明交通、物流運(yùn)輸格局,帶動(dòng)了生產(chǎn)要素和優(yōu)質(zhì)資源的重新配置,更多的人才、技術(shù)、資金,被高鐵引流向光明,這為包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),注入了新鮮的 血液,同時(shí)也讓光明更快融入大灣區(qū)核心發(fā)展圈落。
未來(lái),在產(chǎn)城融合發(fā)展大趨勢(shì)下,產(chǎn)業(yè)的流動(dòng)和集聚,也勢(shì)必帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)人口流入,龐大的居住需求,將進(jìn)一步刺激城市人居的增長(zhǎng),成為投資回報(bào)的重要增量因素。
南太云創(chuàng)谷,雄踞863億產(chǎn)城規(guī)劃的鳳凰城核心地段,以物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為核心,集聚及上下游產(chǎn)業(yè)鏈,打造國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)科技城。目前,云創(chuàng)谷建面約35-70㎡云舍已經(jīng)綻放,舒居生活,增值臻品,歡迎親臨品鑒。
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