廠家供應(yīng)大型液壓道岔搗固機(jī) 柴油電動道岔搗固機(jī) 型號齊全YCD-2型液壓道岔搗固機(jī)

適用于線路養(yǎng)修中復(fù)雜和困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動液壓泵工作，快速下道處理故障，不影響行車。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，該機(jī)還備有銷，拔出銷（此銷采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出銷后，易丟失的缺點），鉗口便可松開。該機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

1、內(nèi)燃機(jī)功率 GX390(本田汽油機(jī))9.5kw

2、振動頻率 66.7Hz

3、激振力22kN

4、工作系統(tǒng)油壓力 4.5～5MPa,液壓用油N22機(jī)械油

5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

6、主機(jī)質(zhì)量 300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率 40min/一組道岔/一組機(jī)器

1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的進(jìn)口汽油機(jī)為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗少，質(zhì)量小、噪音低等特性，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機(jī)和柴油機(jī)為動力。

2.傳動離合器采用離心摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

3.振動箱采用外置偏心鐵式，振動箱溫升低，可靠。

4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。

5.該機(jī)夾鉗設(shè)裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開，保證。

6.振動裝置由兩個夾實油缸同時驅(qū)動一對搗鎬，夾實力大，且限度的降低了整機(jī)高度。

7.本機(jī)工作效率提高,1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。