漆霧凝聚劑，就是用于抽離水簾噴漆室循環(huán)水里漆霧。漆霧凝聚劑 一般分為A、B 兩劑組成，A 劑在循環(huán)水泵口注入，用于去除落在水中油漆的粘性、除臭。B 劑在循環(huán)水池回水口投入，使水和漆渣分離，將水中的漆渣凝集懸浮起來(lái)便于打撈或刮渣機(jī)除渣。

水性防銹劑是一種水基防銹溶液，可有效的保護(hù)鋼、鐵等材料，防止生銹。根據(jù)防銹期要求的不同，和水按一定比混合使用，防銹期限可達(dá)到幾天至幾月，如果有一定防潮濕的外包裝條件或存放在干燥環(huán)境條件，防銹時(shí)間可達(dá)一年以上。

1 具有的防銹性。

2 使用方便,可浸泡操作。

3 對(duì)黑色金屬或有色金屬都是優(yōu)良選擇,尤其是鑄鐵工件,不會(huì)玷污零件表面。

4 完全水溶性,無(wú)味,不燃燒,可靠。

5 成本低廉,可代替防銹油。

6 工件美觀,不留痕跡,不影響精度。

鋼材在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，如不經(jīng)防銹處理，在較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生銹蝕，對(duì)成品鋼材的外觀和性能產(chǎn)生不良影響，銹蝕嚴(yán)重的甚至?xí)斐射摬膱?bào)廢。鋼鐵生銹給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失，全世界每年因生銹而報(bào)廢的鋼鐵達(dá)幾千萬(wàn)噸，我國(guó)2000年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000億人民幣，因此防銹液的研究對(duì)鋼鐵材料的保護(hù)具有重要作用。過(guò)去使用的金屬水基防銹液大多數(shù)都含有亞硝酸鈉，亞硝酸鹽型水基防銹液具有價(jià)廉、效果良好及使用方便、易去除等明顯優(yōu)點(diǎn)，故被廣泛使用，但人們證明亞硝酸鹽能轉(zhuǎn)化成致癌物而使其使用和排放受到嚴(yán)格限制。由于環(huán)保等原因，多年來(lái)人們一直在致力于非亞硝酸鹽環(huán)保型水基防銹劑的研究，取得了較大的進(jìn)展。防銹油防銹性雖好，但成本高，而且給鋼鐵制品后期處理帶來(lái)困難。近幾年，環(huán)保型水基防銹劑的研究得到國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，特別是長(zhǎng)效水基防銹劑的研制已成為一種趨勢(shì)。

鋼鐵在進(jìn)行涂裝前通常需要進(jìn)行前處理，包括除油、除銹等工藝，化學(xué)前處理方法通常還要在鋼鐵的表面形成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，該轉(zhuǎn)化膜既有一定的防腐能力，可以避免零件在噴涂前短暫的時(shí)間內(nèi)返銹，也可以增加零件表面的粗糙度，增強(qiáng)涂料與基底的結(jié)合力。目前大部分采用的是磷化工藝，隨著節(jié)能減排的不斷推進(jìn)，新型無(wú)磷轉(zhuǎn)化膜（陶化膜）正在悄然取代傳統(tǒng)的磷化膜。陶化液應(yīng)該就是所謂的鋯系、鋯鈦系、硅烷系、鋯硅烷系等。

當(dāng)前汽車(chē)前處理行業(yè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格、能源和原材料成本的日益增加，以及勞動(dòng)力成本的上漲，促使原材料供應(yīng)商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。氧化鋯轉(zhuǎn)化膜技術(shù)的發(fā)明，給汽車(chē)前處理行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展前景。