1、油漆品種。漆霧凝聚劑對樹脂的極性存在感受性。非極性樹脂（聚脂、聚氨脂）油漆、極性較小的樹脂（丙烯酸、醇酸）油漆應分別采用不同極性、親水性的漆霧凝聚劑。

2、酸堿度。恰當的酸堿度有助油漆失粘。堿度過大，油漆被過毀壞為，穩(wěn)定的粒子分散于水中難以絮凝；過低則無法完整毀壞。普通控制PH值在7.5～9.0。

3、噴漆房工藝和漆渣處置工藝。不同工藝需采取相應漆霧吸收工藝。吸收方式、循環(huán)水流量、流速以至水槽型式、油漆廢水進入水槽方式都會影響漆霧凝聚劑（除漆劑）運用效果。需實踐剖析現場，作出針對性處置計劃。

1、基材處理：用電動或手動工具清除基材表面的浮銹及異物，達到表面處理等級ST3；如果基材表面油污較厚較多可先用清洗劑清洗，如果油污較少可直接涂刷處理劑；

2、施工方法：將處理劑直接采用噴涂、浸涂或者刷涂方法，均勻地涂刷在被涂物表面。如果被涂物表面銹層嚴重，建議采用浸涂工藝。

鋁材料噴涂前處理處理流程如下：

預脫脂→脫脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表調→磷化→水洗IV→鈍化。

氣宗預脫脂和脫脂是用專門的脫脂液，酸洗是用稀鹽酸，磷化使用的磷酸鹽。

磷化的定義：

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學轉化膜稱之為磷化膜。客車涂裝常用的是低溫鋅系磷化液.磷化的主要目的是給基體鋁材提供保護，在一定程度上防止鋁材被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。

電泳漆是一種可以應用于機電，家電、汽車等五金件涂裝的一種涂料產品，涂膜可以起到保護和防腐蝕的作用。而我們若是想要獲得好的防腐蝕效果的話，就需要進行前處理。其前處理是對鐵板、鋼板、鍍鋅板等金屬的表面進行清洗、化學處理，使底材易于電泳涂裝，從而得到所需的防腐蝕涂層。