■銅：近期倫銅持續(xù)圍繞4800-5000美元區(qū)間波動(dòng)，價(jià)格上漲遇阻下跌有限，短期銅價(jià)壓力主要來自美元低位反彈和市場對全球央行政策的憂慮。今日滬銅下跌，現(xiàn)貨銅價(jià)跌勢相對緩和，因需求呈現(xiàn)回暖跡象支撐。據(jù)了解，近期銅桿廠普遍反映低氧桿銷售有改善，在電解銅與再生銅價(jià)差收窄的情況下，銅廠采購再生銅積極性有所提升，不再壓價(jià)收貨。不過由于再生銅難獲進(jìn)口補(bǔ)充，供應(yīng)持續(xù)偏緊，在需求向好的情況下，持貨商要價(jià)堅(jiān)挺，且有明顯的惜售心態(tài)，市場交易量因而受限。

回收廢有色金屬也是節(jié)約能源、減少環(huán)境污染的有效手段。以鋁為例，與以礦石為起點(diǎn)相比，生產(chǎn)1t原鋁需耗能213l0.8×l04kJ(1.7×104kw.h電)，而生產(chǎn)1t再生鋁合金能耗僅為548.8×104kJ，只有原生鋁的2.6%，并節(jié)省10.5t水，少用固體材料11t，比用水電生產(chǎn)電解鋁時(shí)少排放CO291%，比用煤電時(shí)減少的CO2排放量則更多；另外，少排放硫氧化物(SOX)0.06t，少處理廢液、廢渣1.9t，少剝離表土石0.6t，免采掘脈石6.1t。同樣，銅、鉛、鋅再生金屬的節(jié)能率分別達(dá)到82%、72%和63%，金、銀、鉑等貴金屬和鎳、鉻、鈦、鈮、鈷等稀有金屬的再生金屬的節(jié)能率約為60%～90%。

非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無論作為結(jié)構(gòu)材料或是功能材料，在工業(yè)部門及高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如Al、Mg、Ti及其合金，由于密度小，比強(qiáng)度高，成為航空航天工業(yè)不可或缺的材料，并使汽車輕量化成為可能；銅有著優(yōu)良的導(dǎo)電性能，而cu-Ni-Mn合金卻是優(yōu)良的電阻材料；噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件離不開Ni、co及其合金；鋯合金不僅用作核反應(yīng)堆的重要結(jié)構(gòu)件，同時(shí)又是暴露于海水中的熱交換器、天線陣、聲納透聲罩等耐蝕結(jié)構(gòu)材料。

廢金屬回收分為生產(chǎn)性廢金屬和非生產(chǎn)性廢金屬兩大類。生產(chǎn)性廢金屬，是指用于冶金、機(jī)械、化工、建筑、交通、通訊、電力、水利、油田、國防及其它生產(chǎn)領(lǐng)域，在生產(chǎn)過程中已失去原有使用價(jià)值的金屬材料、金屬制品和生產(chǎn)設(shè)備，包括生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的跑鋼、渣鋼、切頭、板邊、廢次材、氧化鐵皮、鋼屑、鐵屑、邊角料；廢鑄鋼、鑄鐵件、廢半成品、廢零件、廢次產(chǎn)品、散碎鐵；報(bào)廢和淘汰的生產(chǎn)設(shè)備；廢鐵器材、城市公用廢金屬設(shè)施；廢拖拉機(jī)、廢收割機(jī)；報(bào)廢輸電器材；報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛、船舶及其零件；報(bào)廢和退役的武器裝備；廢刀具、絲錐、板牙、鉆頭；廢軸承、彈簧、不銹鋼容器；有色金屬切頭、屑末、邊角料；機(jī)械設(shè)備中的廢有色金屬零部件、廢有色金屬絲、管、棒、帶；廢電纜電線、廢銅漆包線、廢導(dǎo)電板、廢鉛電瓶、廢飛機(jī)鋁、廢汽車水箱、廢有色金屬器皿；含金銀的廢液、鍍金銀的廢電子原件等。