BF-300C 水井鉆機(jī)

BF-300C型水井鉆機(jī)是我廠研制生產(chǎn)的新型專利產(chǎn)品，其龍門式夠造，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕，易操作，適應(yīng)性廣，實(shí)用性強(qiáng)，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。可驅(qū)動(dòng)直徑400的鉆頭，設(shè)有卷揚(yáng)系統(tǒng)，減輕了起落鉆桿的勞動(dòng)強(qiáng)度，具備鉆打較大、較深的的條件。主鉆機(jī)、水泵、卷揚(yáng)機(jī)用同一個(gè)動(dòng)力。

BF-300C打井機(jī)安裝使用注意事項(xiàng)

一：鉆機(jī)安裝使用注意事項(xiàng)

1.使用前固定好底座，把提升用的鋼絲繩通過龍門罩安裝在兩根龍門站桿頂端槽輪上，把龍門站桿安裝插放在底座上，用螺絲固定好龍門站桿兩側(cè)，把鋼絲繩末端固定在卷揚(yáng)機(jī)上。

2.把柴油機(jī)固定在底座緊固，通過三角帶用一根短的連接離心抽水泵，兩根長的三角帶與主機(jī)傳動(dòng)軸槽輪連接。

3.通過卷揚(yáng)傳動(dòng)用鋼絲繩把鉆桿提升器提升后安裝主鉆桿。

4.更換增加鉆桿時(shí)，只需要把主鉆桿提升，然后在主鉆桿與鉆桿連接套的位置拆開對(duì)接鉆桿。

5.離心式抽水泵使用時(shí)，先把水倒入離心泵使用壓縮手柄壓水把水源引入離心泵。

6.使用時(shí)如果感覺到傳動(dòng)用三角帶過松，可以通過調(diào)節(jié)柴油機(jī)底座位置增加三角帶張緊度。

7.通過提升下壓離合裝置來控制卷揚(yáng)系統(tǒng)用來提升下降主鉆桿。

維護(hù)及保養(yǎng)

1.鉆機(jī)在使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清理鉆機(jī)和鉆具上的雜物、泥土、灰塵等污垢。

2.合理放置以避免不必要的碰傷 。

3.鉆桿、鉆頭等鉆具的螺紋連接處，應(yīng)定期涂抹黃油或潤滑油，以增加使用壽命。

4.鉆機(jī)在不使用期間，應(yīng)將注水器與水泵內(nèi)的水及時(shí)排掉，并斷開與鉆機(jī)的連接，分開存放。

5.鉆機(jī)在使用時(shí)，務(wù)必要接好主軸連接套，確保主軸的使用壽命。

6.鉆桿在拆裝時(shí)，務(wù)必要使用配套工具，避免暴力拆裝對(duì)鉆桿造成的損傷。

7.使用的鉆頭外徑一定要比鉆桿外徑大，避免鉆進(jìn)過程中，鉆桿會(huì)受到極大的磨損。

二：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油注意事項(xiàng)

1.根據(jù)環(huán)境溫度應(yīng)使用SAE15W-40型機(jī)油（試用環(huán)境溫度為-9.5°至50°）

2.一定要選擇優(yōu)質(zhì)的機(jī)油濾清器，劣質(zhì)的機(jī)油濾清器可能給柴油機(jī)帶來嚴(yán)重的機(jī)械事故。

3.柴油機(jī)沒運(yùn)轉(zhuǎn)400-500小時(shí)，跟換一次機(jī)油濾清器，每運(yùn)轉(zhuǎn)800-100小時(shí)更換一次機(jī)油。

4.對(duì)于長時(shí)間停放的柴油機(jī)，可先將柴油機(jī)發(fā)動(dòng)，空載運(yùn)行30分鐘后，停車跟換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

三：柴油及柴油濾清器

1.選用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。

2.柴油濾清器每運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)后，拆下濾芯進(jìn)行清洗或更換。

3.定期打開下部的排污口排放雜質(zhì)和水分。

四：空氣濾清器

1.建議使用優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器。

2.定期清理空氣濾清器內(nèi)的灰塵和雜物。

3.裝有單層或雙層柴油機(jī)，外層空氣濾清器每150小時(shí)拆下，用壓縮空氣由內(nèi)向外進(jìn)行清洗。

五：冷卻液及冷卻系統(tǒng)的清潔

1.柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)對(duì)冷卻液進(jìn)行更換，待柴油機(jī)冷卻后，打開水箱蓋放掉冷卻液和雜質(zhì)，用清水沖洗，從新加入新冷卻液。

2.定期檢查水箱蓋，如損害則進(jìn)行更換。

3.定期清洗水箱散熱片上的油脂和灰塵。

六：潤滑系統(tǒng)加注黃油

1.柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)，對(duì)執(zhí)行器拉桿球頭加注一次黃油。

2.加注量為黃油槍的4-5下即可，忌不可太多，否則會(huì)損壞風(fēng)扇軸頭油封的損壞。

3.柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)，對(duì)風(fēng)扇軸頭、張緊輪加注黃油。

七：柴油機(jī)氣動(dòng)前的檢查

1.嚴(yán)禁在帶負(fù)載狀態(tài)氣動(dòng)柴油機(jī)。

2.繞行檢查確保風(fēng)扇葉片、皮帶及旋轉(zhuǎn)件周圍沒有棉紗及雜物。

3.檢查機(jī)油油位是否正常。

4.檢查柴油管路閥門是否在開啟位置，確保柴油供回油路暢通。

5.檢查冷卻液液位是否正常，風(fēng)扇皮帶是否損壞或松動(dòng)。

6.檢查進(jìn)、排氣系統(tǒng)、濾清器及管道螺絲、夾子是否松動(dòng)檢查氣路閥門、連接偷及氣壓。

八：柴油機(jī)不能起動(dòng)，故障排除診斷

1.燃油系統(tǒng)類故障，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱內(nèi)無燃油、油管破裂堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油牌號(hào)不對(duì)、燃油中有水、燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣未排盡

2.難起動(dòng)的故障原因較多，在診斷與排除的過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況循序漸進(jìn)地進(jìn)行。

3.當(dāng)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)轉(zhuǎn)速比平時(shí)（新機(jī)可參改其他機(jī)器）要低，或者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停，這時(shí)可先查一下起動(dòng)電機(jī)的工作情況，首先查蓄電池的電量（電流/電壓），電源導(dǎo)線長度不能超過2M，銅芯材料線徑不應(yīng)小于25MM，同時(shí)要注意線路的絕緣層是否有焦化現(xiàn)象，絕緣層焦化說明線路過載或者短路。

4.起動(dòng)轉(zhuǎn)速低的另外原因有氣溫過低、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，粘度增大，造成機(jī)油在各機(jī)件表面粘連，阻力增大，冬季應(yīng)選用粘度低的機(jī)油，