真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達(dá)普利馬。海南馬自達(dá)通過舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，并且將MPV按照大小進(jìn)行細(xì)化，提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，國產(chǎn)汽車中，被認(rèn)為屬于MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進(jìn)韓國現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的瑞風(fēng)汽車。不過細(xì)分起來，神龍、畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對較小，只能乘坐5個(gè)人。

商務(wù)車（MPV），全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式。例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

目前我國汽車報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是以賣廢鐵處理。根據(jù)國家規(guī)定，拆解后的車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、四大部件嚴(yán)禁買賣；必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

為了配合政府有關(guān)部門治理大氣霧霾，保證道路交通和人民生命財(cái)產(chǎn)，有利于車主單位或個(gè)人實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新需求，公司采取了“接單—回收—注銷—送達(dá)—拆解—再利用”一站式服務(wù)模式，尤其是按照市場浮動(dòng)價(jià)格組織回收和銷售，贏得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同。