根據(jù)《規(guī)定》，非運(yùn)營(yíng)、小型車是沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，車管所就會(huì)將這些車進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，不過，這一點(diǎn)在國(guó)外是不存在的，算得上是"中國(guó)特色"。另外，《規(guī)定》明確，車輛雖沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限，卻有使用年限，當(dāng)使用年限超過15年后，年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢(6個(gè)月檢測(cè)一次),當(dāng)后一次無(wú)法通過檢測(cè)時(shí)，也就是你的汽車壽終正寢之日。

除了家用車的報(bào)廢條件稍顯"寬松"之外，其他大部分的車型的報(bào)廢都有嚴(yán)格規(guī)定。不過家用車也不能就此"高枕無(wú)憂"，因?yàn)椤兑?guī)定》在取消報(bào)廢年限的同時(shí)也對(duì)家用車的技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求?！兑?guī)定》明確指出:家用車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在家用車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。

汽車保有量預(yù)測(cè)

2014年，我國(guó)汽車保有量為1.54億輛，同比增長(zhǎng)12.8%；2015年，我國(guó)汽車保有量為1.72億輛，同比增長(zhǎng)11.4%；2016年，我國(guó)汽車保有量達(dá)1.94億輛。

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.37億輛，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.46%，2022年將達(dá)到3.40億輛。

汽車報(bào)廢量預(yù)測(cè)

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到910萬(wàn)輛，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為28.09%，2022年將達(dá)到2,450萬(wàn)輛。

報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到730億元，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為24.43%，2022年將達(dá)到1,750億元。

車輛到期報(bào)廢，該如何辦理？

1、首先，車主需提供車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車等級(jí)證書，前后牌照及車輛；

2. 其次，回收公司提供車輛技術(shù)鑒定表，路費(fèi)注銷表，機(jī)動(dòng)車注銷申請(qǐng)表，由車主單位蓋章（單位）或車主簽名（私家車）其中單位車需提供機(jī)構(gòu)法人代碼證號(hào)碼，私人車需提供車主身份證號(hào)碼。

流程：送表上門-->拖車-->驗(yàn)證-->驗(yàn)車-->注銷車籍-->注銷路費(fèi)-->一條龍服務(wù)