租車，又稱為“包車”與“汽車租賃”略有不同，該行業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它對(duì)租車人來說具有無(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的推薦。

將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給租車公司，針對(duì)這類租車業(yè)務(wù)，租車有一整套規(guī)范的工作模式，現(xiàn)成的合同文本，讓租車輕松自如，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上，是當(dāng)今國(guó)際跨國(guó)公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購(gòu)車要比租車多花費(fèi)10000元修理費(fèi)，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。

帶駕日租是指連續(xù)租期在30天以內(nèi)（不含30天）的全程提供配司機(jī)的帶駕服務(wù)，且客戶在租賃期限內(nèi)不駕駛車輛的一種用車模式；帶駕日租的車輛租金按“日”計(jì)算，每“日”按8小時(shí)計(jì)算；每個(gè)車組（車型）均有對(duì)應(yīng)的“日公里數(shù)限制”標(biāo)準(zhǔn)，單次租車期限內(nèi)的“日公里數(shù)限制”可累計(jì)計(jì)算，如客戶如在結(jié)束用車后其“累計(jì)使用公里數(shù)”超過了規(guī)定的額度，將參照“超公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”向公司支付相應(yīng)的超公里費(fèi)用；同時(shí)如每天還車時(shí)間上出現(xiàn)了延誤，也將參照的“超時(shí)間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”支付相應(yīng)的累計(jì)超時(shí)間費(fèi)用。帶駕日租的租金中已經(jīng)包含了燃油費(fèi)用，客戶無(wú)須額外承擔(dān)使用過程中的加油費(fèi)用。

駕駛租來的汽車一定要遵守交通規(guī)則。承租車輛發(fā)生交通事故，要立即通知交通管理部門，并同時(shí)告知租車公司，由他們安排維修地點(diǎn)。除本人或在《汽車租賃登記表》中注明的駕駛?cè)藛T外，無(wú)租車公司的書面許可，任何人不得駕駛承租車輛。由非租車公司認(rèn)可的駕駛?cè)藛T駕車造成交通事故，保險(xiǎn)公司是不賠付損失的。