LED指示燈較交換機的指示燈作用更局限，因為路由器的絕大部分故障都出現(xiàn)在軟件和設置上，而路由器的LED指示燈主要用來輔助查看設備的硬件故障。比如：電源模塊上有一個綠色的POWER狀態(tài)指示燈。當這個指示燈亮著時，表示電源工作正常。接口模塊上的TX、RX指示燈。RX指示燈為綠色表示端口正在接收數據包；如果為橙色，則表示正在接收流控制的數據包。TX指示燈為綠色表示端口正在發(fā)送數據包；如果為橙色，則表示正在發(fā)送流控制的數據包。

1.取出太陽能電池板,用鉚釘將固定支架和太陽能電池板固定在一起;

2.用螺絲將太陽能板支架和太陽能板底座固定;

3.將警示閃燈底下的連接線和太陽能板的接線盒連接;

4.將太陽能板連同支架固定在慢閃燈上面的螺絲上打開警示閃燈外框,將電源插頭插上;

5.將抱箍固定在立柱上;

6.調節(jié)太陽能電池板的方位,然后固定螺絲;

7.太陽能板方向朝南45度安裝.

光線穿透力強，可視距離遠，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；低能耗、率、方便；能源應用廣泛，維護簡單。 過去的很多年里，因為電力能源與發(fā)光技術的缺陷，交通標志設施均以應用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術為主。反光材料制造的交通標志設施是在有光源照射的條件下被動反光，起到視覺識別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴重影響著車輛行人的方向和情況識別。

機動車信號燈和非機動車信號燈

機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈，指導機動車通行。

非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導非機動車通行。

綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

紅燈亮時，禁止車輛通行。