位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數

位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數Y。=0.9。

4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。

支撐結構

(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。

(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎，位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結構附著在橋梁上。

1968 年，聯合國公布《道路交通和道路標志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標志標線的重要作用，在一些發(fā)達國家的帶領和推動下，利用這些簡單的交通控制設施，實現了交通與管理技術水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統(tǒng)一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。

交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志

（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。

道路交通標志牌

道路交通標志牌

（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。

（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

（5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。

（6）道路施工標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。

（7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。

輔助標志

附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。