凡參加施工的人員，需要熟悉四不像車和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。 四不像車施工過程中，施工人員需要具體分工，明確職責(zé)。要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員需要熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。 整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準(zhǔn)確，對自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。 整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。四驅(qū)四不像農(nóng)用車可以大角度轉(zhuǎn)向，且轉(zhuǎn)彎半徑小，更加適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。尤其適用于礦山運(yùn)輸?shù)V石、稻田、沙漠、泥濘路。四驅(qū)四不像農(nóng)用車除了具有防水性能優(yōu)異、整車線路外，還具有電器高段位防水密封，的避免了因巷道多水而發(fā)生的漏電現(xiàn)象。電源電路：也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。起動電路：是由起動機(jī)、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 點(diǎn)火電路：是汽油發(fā)動機(jī)汽車獨(dú)特的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中。 照明與燈光信號裝置電路：是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。儀表信息系統(tǒng)電路：是由儀表及其傳感器、各種報指示燈及控制器組成的電路。 輔助裝置電路：是由為提高車輛性而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。7、電子控制系統(tǒng)電路：主要有發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。 四不像農(nóng)用車曲軸箱內(nèi)油而不是更多的，也不能少，過多的油會增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，還能引起轟動的增加油缸壁的數(shù)量，油會導(dǎo)致燃燒室碳增加，發(fā)動機(jī)功率下降，這將影響排放。維修檢查或添加石油的時候，添加應(yīng)按照上面的油量計，油位不能超出標(biāo)簽規(guī)模限制，不能低于標(biāo)尺刻度線下，石油液面通常是添加到兩個中間的位置和規(guī)模上更合適。 有些用戶喜歡把輪胎氣壓高，認(rèn)為可以超載和省油的，這種方法是不正確的，輪胎氣壓過高會降低輪胎接地面，胎面磨損加重，降低了剎車制動效果的水果，這將影響到行車 四不像農(nóng)用車零部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距、和不同的目的，緊固扭矩有相應(yīng)的規(guī)則，不能滿足規(guī)定的扭矩螺栓松動，擰緊螺絲扭矩將會被拉伸，各個部分的連接之前，需要把螺栓擰緊力矩，車輪螺栓，例如，經(jīng)常家庭礦用四不像工程車輪胎螺栓擰緊力矩之間100-130nm。 一些用戶認(rèn)為改善附件帶緊張，可以提高壓縮機(jī)制冷的效果，以及發(fā)電機(jī)容量，因此大力改善帶的緊張，但這種做法是錯誤的，附件帶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木o張，因?yàn)槠o會使軸承負(fù)荷太大，將組件的使用壽命縮短，會導(dǎo)致裂縫帶，會影響設(shè)備的正常使用。 8噸小吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，其用處在于吊裝設(shè)備搶險、起重機(jī)械以及救援。8噸小吊車包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是小吊車的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。