卡環(huán)應(yīng)是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。在使用時(shí)不得超過12汽車吊規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換?；钊h(huán)竄油導(dǎo)致活塞頂面積炭。進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙過大潤(rùn)滑油被吸入汽缸，導(dǎo)致氣門頸部積瀝青狀炭。曲軸箱通風(fēng)帶潤(rùn)滑油導(dǎo)致汽缸壁上面有積炭。8汽車吊發(fā)動(dòng)機(jī)常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其它附件的一些滲漏。增壓器漏機(jī)油，由于長(zhǎng)期使用或增壓器早期磨損也是造成潤(rùn)滑油消耗量過多的主要因素，嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油?？諌簷C(jī)排機(jī)油，空壓機(jī)缸套活塞間隙過大潤(rùn)滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中，同時(shí)造成機(jī)油消耗量過大在回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車架上、轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物，觀察吊臂的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空導(dǎo)線或其它障礙物。吊重回轉(zhuǎn)時(shí)，配置四個(gè)支腿的汽車起重機(jī)只允許在吊車側(cè)方及后方區(qū)域作業(yè)，前方區(qū)域禁止作業(yè)，配有第五支腿的產(chǎn)品，在第五支腿處于工作狀態(tài)下，可以在前方作業(yè)，全路面吊車和輪胎式吊車可以在360°范圍內(nèi)作業(yè)?；剞D(zhuǎn)操作時(shí)應(yīng)首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)扳動(dòng)操作手柄，回轉(zhuǎn)速度應(yīng)盡量緩慢，不得粗使用油門加速，不讓重物在擺動(dòng)狀態(tài)下回轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)跗鸬奈锛剞D(zhuǎn)到指定位置前，應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣性，事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)，以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險(xiǎn)。在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)在伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作之前進(jìn)行，而縮臂動(dòng)作和向上變幅動(dòng)作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。在起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿工況，以防因個(gè)別支腿發(fā)軟而造成翻車事故，在起吊較重的物件后，應(yīng)緩慢回轉(zhuǎn)，同時(shí)在物件兩側(cè)系上牽引繩，防止物件搖擺。6汽車吊在岸邊、碼頭等處作業(yè)時(shí)，吊車不得快速回轉(zhuǎn)，以防因慣性力作用吊車發(fā)生落水加墊治漏法：汽車吊柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。以抽治漏法：12汽車吊柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。漆片液治漏法：汽車吊油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可。厭氧膠治漏法：汽車吊柴油機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時(shí)，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙。由于不同的汽車起重機(jī)有不同的電路系統(tǒng)，以及汽車起重機(jī)的液壓油泵的工作要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速與較高高轉(zhuǎn)速需要設(shè)定。主油門：汽車吊的行車用油門控制，安裝在駕駛室內(nèi)，根據(jù)行車的需要，把駕駛員對(duì)油門踏板的壓下角度轉(zhuǎn)變?yōu)槟M的電壓信號(hào)，傳輸給ECU，即時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，滿足行車的需要。上車油門：用于8汽車吊的上車起重作業(yè)的油門控制。需要使用上車油門時(shí)，操縱油門切換開關(guān)，或直接給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)請(qǐng)求操縱上車油門的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)即進(jìn)入上車油門狀態(tài)，此時(shí)調(diào)整上車油門的開啟程度，通過回轉(zhuǎn)體電刷，把信號(hào)傳輸給ECU，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。支腿油門：汽車吊的底盤左右兩邊操縱支腿時(shí)需要使用支腿油門控制，即開關(guān)油門，左右兩邊的支腿油門的電路連接采用并聯(lián)的形式。起升電磁閥閥蕊卡注或閥蕊小孔堵塞。