焊煙凈化器工作時(shí)。，通過(guò)風(fēng)機(jī)引力作用，焊煙廢氣經(jīng)萬(wàn)向吸塵罩吸入設(shè)備進(jìn)風(fēng)口，設(shè)備進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有阻火器，火花經(jīng)阻火器被阻留，煙塵氣體進(jìn)入沉降室，利用重力與上流，首先將粗粒塵直接降至灰斗，微粒煙塵被濾芯捕集在外表面，潔凈氣體經(jīng)濾芯過(guò)濾凈化后，由濾芯中心流入潔凈室，潔凈空氣又經(jīng)活性碳過(guò)濾器吸附進(jìn)一步凈化后經(jīng)出風(fēng)口達(dá)標(biāo)排出。其中移動(dòng)式焊接煙塵凈化器，體積小，底部安裝有腳輪和把手，移動(dòng)靈活，不受工作位置的限制，配備的2m—3m萬(wàn)向柔性吸氣臂，可在范圍內(nèi)隨意移動(dòng)，非常適合需要移動(dòng)工位的車(chē)間。而式焊接煙塵凈化系統(tǒng)更為適合大型的車(chē)間煙塵的凈化處理，配有至少8個(gè)濾筒，除塵效率八倍于移動(dòng)式焊煙凈化器，安裝的吸氣罩適用于大面積的。

從無(wú)故障，沒(méi)有誤動(dòng)作，只要一關(guān)閉風(fēng)機(jī)，振動(dòng)式除塵器的清灰循環(huán)即開(kāi)始。在極短時(shí)間內(nèi)除塵器便可完成清灰過(guò)程，并準(zhǔn)備就緒投入下次運(yùn)行，這就是整個(gè)簡(jiǎn)單的清灰過(guò)程。特殊的消聲技術(shù)。機(jī)組上方的消聲室采用特殊的吸聲材料作了消聲處理。采取了這樣的措施后，再結(jié)合機(jī)體的厚重結(jié)構(gòu)和隔離支座，從而保證了機(jī)組安靜、穩(wěn)定的運(yùn)行。一只清灰過(guò)程完成，擋塵板將會(huì)發(fā)生作用，從而可以防止輕細(xì)粉塵的二次飛揚(yáng)和再次沾污濾芯。容易維修與安裝。在機(jī)組打開(kāi)進(jìn)行維修時(shí)，展現(xiàn)在面前的是潔凈的濾筒需要更換時(shí)，獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)業(yè)可確保實(shí)現(xiàn)方便的拆換。不需弄臟或搞亂封裝濾芯的袋。只要一打開(kāi)前門(mén)，即可處理濾筒，又可拉出集塵抽屜，從而方便地取出集下來(lái)的物料。

焊接煙氣吸塵器也可稱(chēng)為金屬焊接凈化設(shè)備，采用了移動(dòng)式濾筒除塵，具有噪音小，吸塵風(fēng)量大，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。奧飛揚(yáng)公司有著多年的各種煙塵的除塵經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)各種工況的特性、工藝的流程為各種工況設(shè)計(jì)了不同的除塵設(shè)備，焊接煙氣吸塵器是奧飛揚(yáng)公司專(zhuān)為金屬焊接所設(shè)計(jì)的一款除塵設(shè)備，設(shè)備體積小，簡(jiǎn)單實(shí)用，價(jià)格低完善大氣污染聯(lián)防聯(lián)控體系隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，京津冀區(qū)域環(huán)境問(wèn)題呈現(xiàn)出區(qū)域性、復(fù)合性、壓縮性特征。受自然條件、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的制約，污染減排壓力大，大氣、水、固體廢棄物環(huán)境質(zhì)量不容樂(lè)觀，環(huán)境政策標(biāo)準(zhǔn)和體制機(jī)制尚需完善。建議，要進(jìn)一步強(qiáng)化京津冀聯(lián)防聯(lián)控。在去年落實(shí)“五控”取得成效的基礎(chǔ)上，奧飛揚(yáng)環(huán)保深入挖掘減排潛力，有針對(duì)性地進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)措施。

為管好管住各類(lèi)大氣污染排放源，明確監(jiān)管區(qū)域，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入推進(jìn)大氣污染防治管理網(wǎng)格，提升環(huán)境精細(xì)化管理水平。目前，京津冀三地排污費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一、差距明顯，三地征收標(biāo)準(zhǔn)大約為9：7：1，在京津冀交界地區(qū)，極易造成排污企業(yè)轉(zhuǎn)移。建議河北省盡快提高排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，努力將三地差距縮小到9:7:5左右，并嚴(yán)格執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)京津冀排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均衡化。此外，要加大農(nóng)業(yè)污染控制力度，強(qiáng)化沿海港口及大型船舶大氣污染控制、建立綠色交通系統(tǒng)。據(jù)測(cè)算，京津冀地區(qū)每年建設(shè)用砂石料的總消耗量6億噸，相當(dāng)于640萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)一年的總排放量，超過(guò)北京市全部機(jī)動(dòng)車(chē)的排放量。建議逐步減少京津冀地區(qū)開(kāi)山炸石，大力推進(jìn)鐵礦尾礦和廢石替代建設(shè)用砂石料，實(shí)現(xiàn)減少開(kāi)山炸石帶來(lái)的向大氣中排放細(xì)顆粒物污染問(wèn)題與大宗固廢資源化利用的雙贏。