與散裝飼料運(yùn)輸罐配套的，有一個(gè)個(gè)自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲(chǔ)料塔，飼料直接打入料塔，場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)可以讓散裝飼料運(yùn)輸罐不用進(jìn)場(chǎng)就能完成卸料，這樣更減少了外來(lái)運(yùn)輸車所帶來(lái)的潛在污染問(wèn)題，場(chǎng)區(qū)料塔完全封閉不會(huì)受到污染，儲(chǔ)料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動(dòng)定時(shí)定量地送進(jìn)溝槽。

散裝飼料運(yùn)輸車箱體、飼料罐體、箱體部分設(shè)計(jì)采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個(gè)內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中，垂直的外側(cè)板將底盤(pán)與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個(gè)倉(cāng)，中間兩個(gè)倉(cāng)位常開(kāi)倉(cāng)，即直接通向水平螺旋機(jī)，前后兩個(gè)倉(cāng)位常閉倉(cāng)，分別設(shè)有出料倉(cāng)門(mén)，只有打開(kāi)倉(cāng)門(mén)才能與螺旋機(jī)相通。

在我國(guó)飼料行業(yè)推行散裝車運(yùn)輸，是飼料行業(yè)走向集約化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。飼料的散裝運(yùn)輸，是飼料流通領(lǐng)域今后的發(fā)展主流，采用散裝運(yùn)輸，比包裝運(yùn)輸不僅可以防止飼料的交叉污染，確保出廠成品的質(zhì)量，有利于推薦飼料業(yè)向集約化、現(xiàn)代化發(fā)展，更重要的是可以為飼料企業(yè)和養(yǎng)殖企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，降低基礎(chǔ)設(shè)備的投入，節(jié)省勞動(dòng)力成本，提高企業(yè)利潤(rùn)

散裝飼料運(yùn)輸車：主要用于從飼料廠向畜牧養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧。罐頂開(kāi)有進(jìn)料口，頂部一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞籠）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，通過(guò)電機(jī)動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。