救護(hù)車司機受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進(jìn)行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。

普通監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn) : 一、手提出診專用急救箱 ; 二、微型醫(yī)用氧氣瓶 ; 三、氣動急救呼吸機 ; 四、手持或腳踏吸引器 ; 五、手提多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 ; 六、便攜式心電圖機 ; 七、骨折負(fù)壓固定裝置 ; 八、折疊、鏟式、車式擔(dān)架各一副。 負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn) : 一、手提出診專用急救箱 ; 二、呼吸系統(tǒng)急救箱 ; 三、循環(huán)系統(tǒng)急救箱 ; 四、創(chuàng)傷外科急救箱 ; 五、骨折負(fù)壓固定裝置 ; 六、電動吸引器 ; 七、無創(chuàng)呼吸機 ; 八、全導(dǎo)聯(lián)心電圖機 ; 九、除顫監(jiān)護(hù)儀 ; 十、鏟式和自動上車擔(dān)架各一副; 十一、防護(hù)服 3 套。

救護(hù)車司機受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進(jìn)行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運輸非緊急病人時可以乘坐8人，在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔(dān)架。的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

救護(hù)車是救死扶傷不可缺少的工具。早期的救護(hù)車僅僅是為了快速將傷員送往醫(yī)院，里面沒有專業(yè)的救護(hù)設(shè)備，隨著科技和技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的救護(hù)車已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，里面有很多的專業(yè)救治設(shè)備。