ZDK618-2-4單開道岔 600mm軌距道岔宇成制造

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煤礦井下軌道的鋪設非常重要，井下工人上下井，煤原料上下運輸都是離不開軌道的，道岔是將軌道線路轉向另一條軌道線路的重要組成，道岔的鋪設大大方便了礦井下的工作。泰安市宇成礦用設備有限公司生產(chǎn)礦用道岔多年，產(chǎn)品質量看的見。今天主要介紹一下熱銷產(chǎn)品ZDK618-2-4單開道岔。

一、ZDK618-2-4單開道岔介紹：

ZDK618-2-4單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由條線路轉往另--條線路的基本設置。ZDK618-2-4單開道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行，而且使用壽命也比其他設備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

二、ZDK618-2-4單開道岔型號表示：（1）型號個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

（3）主要參數(shù)中段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數(shù)段數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

三、ZDK618-2-4單開道岔分類表：

四、ZDK618-2-4單開道岔產(chǎn)品特點：

ZDK618-2-4單開道岔每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。由于道岔具有數(shù)量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養(yǎng)護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。

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