ZDK930-3-9單開(kāi)道岔900軌距單開(kāi)道岔宇成廠家
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道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車(chē)車(chē)輛由條線路轉(zhuǎn)往另--條線路的基本設(shè)置。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車(chē)運(yùn)行,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國(guó)常用的單開(kāi)道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱(chēng)左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔,其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上。接下來(lái)主要介紹一下宇成ZDK930-3-9單開(kāi)道岔。
一、ZDK930-3-9單開(kāi)道岔介紹:
ZDK930-3-9單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號(hào)數(shù)。常用的道岔分為單開(kāi)道岔,對(duì)稱(chēng)道岔,復(fù)式交分道岔和交叉度線。
二、ZDK930-3-9單開(kāi)道岔型號(hào)表示:Z———窄軌鐵路道岔
DK-——單開(kāi)道岔
9-——900mm軌距
30———30kg/m鋼軌
3-——轍叉角18°55′30″
9———曲線半徑為9m
三、ZDK930-3-9單開(kāi)道岔分類(lèi)表:
四、ZDK930-3-9單開(kāi)道岔組成:
ZDK930-3-9單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí),操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開(kāi)通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車(chē)輪通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
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