山東筑工932-22兩頭忙挖掘裝載機，雙向操控，整機質(zhì)量4.6噸，配備新柴國三65千瓦發(fā)動機，265變矩器，配高壓P泵，輪變橋，20.5-16工程輪胎，加大散熱器，高壓雙聯(lián)泵，加大回油過濾器，配斷氣剎，加裝液壓鎖。鏟車部分卸載距離0.9米，卸載高度3.2米，挖機部分挖掘高度3.88米，挖掘深度2米(可定制)，臂長3.8米，270°旋轉(zhuǎn)挖掘。

廣泛用于開挖溝渠、裝卸土方，物料搬運、或者進行基礎回填等，尤其適應于在狹小場地作業(yè)，還可以選配液壓錘、液壓夯等多種附件，可以滿足多種施工要求，具有適應范圍廣、效率高、經(jīng)濟性好的特點。

一臺兩頭忙多功能鏟車，可以應對多種工況，作業(yè)效率高，承擔了大量的作業(yè)量，它是高速公路、橋梁、自來水、燃氣管道、電力建設、輸油管線的維護和各種市政搶修工程的理想設備。兩頭忙就是挖掘裝載機，機器一端為裝載機，一端為挖掘機，是一種小型多用途、率工程機械。筑工932-22型遂寧兩頭忙多功能鏟車價格

1、首先檢查小型裝載機各缸氣體壓縮力、氣門間隙等是否正常運作。

2、根據(jù)實踐證明，分析裝載機柴油機不能起動著火的原因很可能在油路。

3、檢查柴油箱油量是否充足，供油管路無破漏、癟堵及接頭松動現(xiàn)象。

4、拆下噴油泵進油管接頭，用手油泵泵油有氣泡冒出。

5、小型裝載機不能起動著火拆下柴油粗濾器進油管接頭，向油箱方向打氣無堵塞、漏氣現(xiàn)象。

6、分析裝載機柴油機將該接頭放入油盆中用手油泵泵油，出油正常且氣泡消失。

7、分析裝載機不能著火原因判定故障出在柴油粗濾器上。

8、 檢查柴油粗濾器底座與沉淀杯之間的連接螺栓及油管接頭無松動現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)底座與沉淀杯間的橡膠密封墊片較薄，且在柴油粗濾器底座內(nèi)，明顯直徑過小，以致因密封不良,而使空氣進入低壓油路而形成上述故障。

9、分析小型裝載機不能著火原因在柴油粗濾器底座與沉淀杯之間，裝載機不能起動著火增加一個大小合適的密封墊圈后再試機，故障排除。

夏季由于受高溫的影響，會給小型裝載機的使用帶來許多困難，如整機的“”部件柴油機，由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆?，潤滑下降，而且使動力下降，其?nèi)部機件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季，在搞好小型裝載機的維護時候更要細心對柴油機進行必要的的夏季維護，這樣對小型裝載機在夏季高溫環(huán)境下使用，延長整機的使用壽命具有十分重要的意義。

夏季高溫使用裝載機的防護方法：

(1)為了確實保證小型裝載機的冷卻系統(tǒng)效能良好，在進入夏季以前，應對冷卻系統(tǒng)的各個部件進行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢(包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈)，以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。

(2)檢查水泵一風扇傳動皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調(diào)整其松緊度。

(3)檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動機溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時排除。同時要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時添加。

(4)為保證小型裝載機的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數(shù)，達到90°以上時必須采取措施?？蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動機內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應檢查風扇皮帶的張力情況。

(5)進入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變距器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。

(6)夏季行車中，小型裝載機輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。

(7)經(jīng)常檢查整機的制動效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動系統(tǒng)存在的故障，減少事故穩(wěn)患。長時間的作業(yè)使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下降，應該立即停車降溫，以免給整機作業(yè)帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。

(8)保證蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應根據(jù)需要及時補充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm，避免產(chǎn)生極板氧化。應及時清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應做到保持暢通、清潔，蓄電池應固定牢靠。及時排除蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護。

(9)夏季裝載機駕駛員長時間駕駛容易感到疲勞，當駕駛員感到疲勞時應及時停車適當休息，不可勉強超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。

(10)小型裝載機如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動器進水，應保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。

(11)傳動系統(tǒng)的潤滑，高溫狀態(tài)下整機的傳動機構的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì)，長期的試驗證明，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動系統(tǒng)減少磨損。應用滴點高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進入液壓系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化，使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象。

夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面裝載機由于高溫也易出現(xiàn)故障，所以兩者都要及時調(diào)整，以達到各自的狀態(tài)，安全地度過夏季。