鋁合金壓鑄廠主要制造鋁壓鑄的汽車配件、鋁壓鑄發(fā)動機的氣缸、鋁壓鑄氣門的搖臂、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁合金壓鑄護欄配件等零件。鋁合金壓鑄廠致力于鑄造的零件，是用裝好的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態(tài)的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經(jīng)壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄件。鋁合金壓鑄廠把鋁壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁合金壓鑄零件等。

壓鑄模在壓鑄生產(chǎn)過程中所起的重要作用是： ①決定鑄件的形狀和尺寸的精度； ②已定的澆口系統(tǒng)（特別是澆口位置）決定著熔融金屬的填充狀況； ③已定的排溢系統(tǒng)影響熔融金屬的填充條件； ④模具的強度限制著壓射比壓的限度； ⑤影響操作的效率； ⑥控制和調(diào)節(jié)壓鑄過程的熱平衡； ⑦鑄件取出時的質(zhì)量（如變形等）； ⑧模具成形表面的質(zhì)量既影響鑄件質(zhì)量，又影響涂料噴涂周期，更影響取出鑄件的難易程度。

壓鑄是壓力鑄造的簡稱。它是將液態(tài)或半液態(tài)金屬，在高壓作用下，以高速度填充壓鑄模具型腔，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具，稱為壓鑄模。壓鑄時常用壓力是從幾兆帕至幾十兆帕，填充初始速度在(0.5～70)m/s范圍內(nèi)。因此，高壓和高速是壓鑄的重要特征。

轎車輕量化，這是時代的必然。隨著世界性的節(jié)省燃料的發(fā)展和技術(shù)措施的施行，鋁合金壓鑄在轎車上的使用將是大有可為。就以罐裝車為例來說明這個問題，由于這個比如很典型。假如用鋁合金來代替鋼，具有45000L容積的罐裝車，比傳統(tǒng)罐裝車減輕分量約2500kg。 以耗油量進行評價，轎車每減輕分量100kg，同樣行駛100㎞，便可節(jié)燃油大約為0.6L。若削減一升耗油，便可削減CO2 排放量2.33㎏。假如我國將油罐車的油罐悉數(shù)鋁合金化，那么，每年可減排CO2 215.2萬噸。同樣，在轎車輕量化中，使用鋁合金壓鑄的操控臂來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制操控臂，一般的轎車每輛可減輕分量13kg。僅此一項，按全國500萬輛、每輛每年行駛1000km核算，則可節(jié)省燃油390萬L，減排CO2的量為908.7萬kg。